Si eres gerente de una flota, emprendedor o responsable de compras en una pyme, la planificación a largo plazo de la movilidad es vital. Sin embargo, las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), obligatorias por ley para más de 149 municipios españoles de más de 50.000 habitantes, han convertido esta planificación en un auténtico desafío.
El reloj legal no se detiene. Aunque la implementación ha sido lenta en algunos lugares, las restricciones se vuelven cada vez más duras y la tendencia apunta a la prohibición progresiva de las etiquetas menos eficientes.
En este artículo analizaremos la información más reciente y proyectada hasta 2026 sobre las ZBE, destacando la inminente escalada de las restricciones a los vehículos con etiquetas B y C. Más importante aún, demostraremos por qué el renting de vehículo eléctrico es la estrategia más inteligente y rentable para blindar su negocio contra la incertidumbre regulatoria y garantizar la movilidad sostenible en empresas.
La realidad de las ZBE en 2025: Del mapa a la multa
La Ley de Cambio Climático obliga a establecer las ZBE para combatir la contaminación. Mientras ciudades como Madrid y Barcelona ya aplican un control estricto (con multas que superan los 200 euros), otros grandes núcleos urbanos están finalizando sus planes:
- ZBE de Madrid: Continúa endureciendo las restricciones a los vehículos sin etiqueta ambiental (gasolina previos a 2000 y diésel previos a 2006).
- ZBE de Barcelona: Mantiene las restricciones horarias y es el modelo más restrictivo, prohibiendo la entrada a los vehículos sin etiqueta en días laborables.
- Nuevas ZBE Operativas: Municipios como Zaragoza y Oviedo han anunciado la implementación de sus ZBE plenamente operativas de cara a 2026, siguiendo las directrices del Real Decreto 1052/2022. (Consulte el Mapa interactivo de ZBE en España (MITECO) para ver el estado de su municipio).
Las etiquetas DGT como barrera de acceso
La única garantía de acceso libre en todas las ZBE es la Etiqueta Cero Emisiones (para vehículos eléctricos puros y de hidrógeno). El resto de etiquetas implica una limitación progresiva:
| Etiqueta | Restricción actual | Proyección de Restricción para 2026 |
| Cero Emisiones | Acceso y estacionamiento libre (Eléctricos puros, BEV). | Mantiene acceso libre |
| ECO | Acceso permitido, con posibles bonificaciones. | Posiblemente en revisión (se estudia un nuevo impuesto que anule beneficios a partir de 2026). |
| C | Acceso muy limitado o prohibido en ciertas horas y zonas. | Foco en el endurecimiento: Mayor riesgo de prohibición en episodios de alta contaminación. |
| B | Acceso restringido o prohibido en el centro de grandes ciudades | Prohibición inminente: La etiqueta B entra en el punto de mira de las restricciones. |
| Sin Etiqueta (A) | Prohibición total de acceso en casi todas las ZBE. | Prohibición consolidada. |
La escalada inminente: Las últimas novedades de cara a 2026
El año 2026 se perfila como un punto de inflexión en la movilidad urbana española, con una clara tendencia a penalizar las etiquetas menos eficientes. La necesidad de cumplir con los objetivos de calidad del aire está acelerando los plazos previstos.
El Escrutinio sobre la Etiqueta B
La gran novedad regulatoria se centra en los vehículos con Etiqueta B. Varias comunidades y ayuntamientos están preparando la restricción o prohibición total para estos vehículos:
- Cataluña como precedente: A partir del 1 de enero de 2026, los vehículos con Etiqueta B quedarán vetados en las ZBE catalanas cuando se activen protocolos por alta contaminación. Esto es un claro aviso de que su tiempo de vida útil operativa en las ZBE se agota rápidamente.
- Prohibición total en el horizonte: La tendencia es que esta restricción se vuelva permanente en los años posteriores, afectando a millones de vehículos de gasolina (anteriores a 2006) y diésel (anteriores a 2014).
La amenaza a la etiqueta ECO y la revisión de criterios
Existe un debate abierto sobre la efectividad real de los vehículos Etiqueta ECO (híbridos no enchufables y a gas). El Gobierno está estudiando la aplicación de un nuevo impuesto medioambiental a partir de 2026 que podría restar beneficios y anular las ventajas de la Etiqueta ECO.
Esta incertidumbre subraya un mensaje clave para la gestión de flotas: solo la Etiqueta Cero garantiza una inmunidad total y duradera ante los cambios regulatorios.
Renting eléctrico: Su escudo y solución financiera
Ante la rápida obsolescencia de los vehículos con etiquetas B y C, y la incertidumbre sobre la Etiqueta ECO, la inversión en activos fijos con Etiqueta Cero se convierte en la única vía lógica y la forma más eficiente de acceder a ella es el renting.
Neutraliza el riesgo de obsolescencia con la Etiqueta Cero
Al optar por el renting de vehículos eléctricos (VE), EV Renting asume el riesgo de devaluación del vehículo. Tú únicamente pagas por el uso y te aseguras de que sus vehículos cuenten siempre con la Etiqueta Cero, garantizando:
- Acceso Ilimitado: Circulación libre en todas las ZBE del país.
- Flexibilidad: Al finalizar el contrato (típicamente 3-4 años), puede cambiar su flota por el modelo más avanzado sin pérdidas patrimoniales. (5 beneficios económicos de contar con un coche eléctrico en tu empresa.)
Previsibilidad y ventajas fiscales insuperables
El renting es un modelo de coste fijo que incluye seguro a todo riesgo, mantenimiento, revisiones e impuestos.
- Reducción del Gasto Operativo: El coste por kilómetro de un VE es sensiblemente inferior al de un vehículo de combustión.
- Máxima Deducción Fiscal: La cuota de renting es 100% deducible en el Impuesto de Sociedades/IRPF, además de la deducción del IVA. ( 5 beneficios fiscales del coche eléctrico para tu empresa).
Preguntas frecuentes sobre Zonas de Bajas Emisiones (FAQ)
¿Si mi municipio tiene menos de 50.000 habitantes, estoy libre de ZBE?
No necesariamente. La ley obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes, pero también a aquellos de más de 20.000 habitantes que superen los límites de contaminación. Además, las flotas que operan en una ciudad pequeña a menudo tienen que desplazarse a grandes capitales para operaciones logísticas, donde las ZBE sí están activas.
¿Qué vehículos tienen garantizado el acceso en 2026?
Los únicos vehículos con acceso totalmente garantizado y sin restricciones en todas las ZBE de España son aquellos con la Etiqueta Cero Emisiones (vehículos 100% eléctricos, de pila de combustible o híbridos enchufables con más de 40 km de autonomía eléctrica).
¿Qué ocurre con el valor residual de mi flota diésel actual?
La presión de las ZBE está acelerando la devaluación del valor residual de los vehículos diésel y gasolina con etiquetas B y C. Al hacer el switch a renting eléctrico ahora, evita asumir esa devaluación y garantiza que el capital de su empresa se invierte en activos operativos sin riesgo de obsolescencia.
Conclusión: Anticipa el 2026
La información más reciente es clara: 2026 marcará un punto de inflexión con un endurecimiento de las ZBE, poniendo en jaque la operatividad de flotas con etiquetas B y C. En un contexto de constante cambio regulatorio, la flexibilidad será el mayor activo de tu negocio.
El renting eléctrico de EV Renting no es solo un servicio; es la estrategia más robusta para garantizar el acceso a todas las ZBE con la tranquilidad de la Etiqueta Cero, mientras te beneficias de un coste operativo fijo y ventajas fiscales.
No permitas que las restricciones de 2026 paralicen su negocio. Contacta hoy mismo con EV Renting. Nuestros expertos le ayudarán a diseñar el plan de transición eléctrica que blinde la movilidad de tu flota y te posicione como líder en movilidad sostenible.
