Plan Auto+ 2026: España adopta el modelo francés para las ayudas al VE

España se encuentra en plena reestructuración de sus incentivos a la movilidad eléctrica bajo el plan estratégico "España Auto 2030". La gran novedad de 2026 es el Plan Auto+, que sustituye al veterano MOVES III con una dotación inicial de 400 millones de euros y una gestión centralizada por el Gobierno para acelerar los pagos.

El bloqueo del Ministerio de Economía: La huella de CO2

La publicación definitiva de los criterios del Plan Auto+ ha sufrido retrasos debido a la intención de Economía de integrar un sistema de puntuación similar al de Francia:

• Criterio de Sostenibilidad Total: La ayuda no solo valorará las emisiones en circulación, sino la huella de CO2 generada durante la fabricación y el transporte del vehículo.
  
  
• Prioridad Europea: Este sistema busca favorecer a los modelos producidos en la Unión Europea frente a las importaciones de mercados con matrices energéticas más carbonizadas, como China.
  
  
• Incentivo Industrial: Paralelamente, se destinan 580 millones de euros al PERTE VEC para fortalecer la producción local de baterías y vehículos.
  
  

El nuevo Sistema EEE (Eléctrico, Económico, Europeo)

Para 2026, el Gobierno ha definido una fórmula acumulativa para determinar la cuantía de la ayuda, con un máximo de 4.500 € por turismo (más 1.000 € de descuento obligatorio del concesionario):

Nota: Los híbridos enchufables (PHEV) reciben el 25% de la base (1.125 €) si cumplen autonomía mínima.

Otras líneas de ayuda vigentes en 2026

• Moves Corredores: 200 millones de euros para la instalación de infraestructura de recarga de acceso público en tramos estratégicos.
  
  
• Reinicia Auto+: Programa dotado con 465 millones para sustituir vehículos siniestrados por la DANA, con ayudas de hasta 10.000 € para etiquetas CERO.
  
  
• Ventaja Fiscal: Se mantiene la deducción del 15% en el IRPF (hasta 3.000 € extra), compatible con las ayudas directas del Plan Auto+.

Preguntas Frecuentes (FAQs)

¿Qué es el "modelo francés" en las ayudas españolas de 2026?

Es un sistema que condiciona la subvención a la huella de carbono total del vehículo. Esto incluye las emisiones producidas durante su fabricación y traslado, lo que beneficia a los coches producidos en Europa frente a los importados de China.

¿Son las ayudas del Plan Auto+ retroactivas?

Sí. El Ministerio de Industria ha confirmado que el programa tiene carácter retroactivo para todas las compras de vehículos eléctricos e híbridos enchufables realizadas desde el 1 de enero de 2026.

¿Cómo se gestionan las ayudas para reducir los tiempos de espera?

A diferencia del MOVES III, el Plan Auto+ está gestionado centralizadamente por el Gobierno nacional. El objetivo es que los concesionarios tramiten el descuento de forma inmediata o que el pago llegue al ciudadano en un plazo medio de 3-4 meses.

Conclusión:

El retraso en el Plan Auto+ responde a una apuesta estratégica por la industria europea. Aunque la integración de la huella de CO2 endurece los criterios, la centralización del sistema y la compatibilidad con ventajas fiscales convierten a 2026 en el año clave para la democratización del vehículo eléctrico en España, con modelos europeos por debajo de los 20.000 € una vez aplicadas todas las ventajas.

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