Las ganancias de BYD en el primer trimestre de 2023 quintuplicaron a las del mismo periodo de tiempo el año pasado. Las ganancias netas de BYD aumentaron un 411% llegando a 4.100 millones de yuanes (unos 592 millones de dólares). Los ingresos aumentaron casi un 80%, hasta los 120.200 millones de yuanes. Eso es el equivalente a $17,4 mil millones en ventas en un trimestre.
La tendencia hacia los coches más pequeños es clara. El número de ventas aumentó más que los ingresos. BYD vendió 552.076 vehículos eléctricos e híbridos enchufables en todo el mundo en el primer trimestre de 2023, casi el doble que en el mismo período del año pasado (+92,8 %). De estos, 547.917 eran turismos NEV y 4.159 eran vehículos comerciales.
La gran mayoría de las ventas de BYD provienen de China
La gran mayoría de las ventas todavía provienen de China. BYD vendió alrededor de 440.000 vehículos allí en los primeros tres meses del año, todos eléctricos. Ya que en 2022, BYD suspendió la producción de vehículos de combustión en China.
BYD también asumió el liderazgo del mercado en China. Por lo tanto, el primer puesto ya no pertenece a Volkswagen por primera vez desde 2008. La familia ID. del gigante alemán no está obteniendo los mejores resultados en China. La mayoría de las ventas de Volkswagen en el país asiático siguen siendo vehículos de combustión, mientras que BYD solo vende híbridos enchufables y coches 100% eléctricos.
En las cifras de negocio actuales destaca el incremento del beneficio del 411%. Hasta ahora, BYD solo ha publicado una mayor ganancia trimestral en el tercer y cuarto trimestre de 2022 en la historia de su empresa. En el primer trimestre de 2022 , que aún se vio afectado por las restricciones de la pandemia, la ganancia fue de 808 millones de yuanes ($ 117 millones).
Según el informe publicado por la marca, el margen bruto fue del 17,86 %, 5,46 puntos porcentuales más que en el primer trimestre de 2022. Sin embargo, en el mejor trimestre hasta la fecha, el cuarto trimestre de 2022, el margen aún era del 19%.
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