El 31 de diciembre de 2023 todas las ciudades de España con más de 50.000 habitantes estarán obligadas a tener una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) pero, ¿qué es una Zona de Bajas Emisiones?¿Qué vehículos podrán acceder y cuáles no?
Si quieres resolver todas tus dudas sobre las Zonas de Bajas Emisiones quédate y léelas en este artículo.
¿Qué son las Zonas de Bajas Emisiones?
Como bien indica su nombre, las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) han sido diseñadas para reducir el volumen de emisiones contaminantes que se registran en su interior. A día de hoy hay únicamente dos activas en todo el país, la de Barcelona y Madrid.
Pero con la normativa aprobada por el Gobierno, a partir del próximo 31 de diciembre de 2023 los municipios con más de 50.000 habitantes están obligados a tener una ZBE.
En Barcelona
Fue la primera vez que en nuestro país se puso en marcha una Zona de Bajas Emisiones. A pesar de eso, el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya recientemente anuló esta ZBE. Sin embargo, la justicia ha paralizado la anulación y la ZBE sigue vigente.
La Zona de Bajas Emisiones tiene una extensión de más de 95 km cuadrados, es decir; toda la ciudad de Barcelona, también algunos municipios vecinos, la Zona Franca y la zona de Vallvidrera, El Tibidabo y Les Planes. Todo esto se considera el Área Metropolitana de Barcelona (AMB). En esta ZBE los vehículos que no tienen etiqueta no pueden circular los días laborables entre las 7:00 y las 20:00.
En Madrid
En Madrid la Zona de Bajas Emisiones no ha estado exenta de polémica. En un principio era denominada como ‘Madrid Central’ y actualmente se llama ‘Madrid 360’. A día de hoy podemos encontrar tres áreas diferenciadas y con distintas normas:
- Interior de la M-30: No pueden circular los vehículos sin etiqueta.
- ZBE de especial protección Distrito Centro: Lo que antes se conocía como Madrid Central. No pueden entrar los vehículos sin etiqueta. Los automóviles con etiquetas B y C están obligados a aparcar en un aparcamiento público. Los ECO y Cero emisiones pueden circular libremente.
- ZBE de especial protección Plaza Elíptica: Es el punto más contaminado de la capital. No pueden circular los vehículos sin etiqueta salvo los de los vecinos y los que se muevan por el tramo de la carretera A-42.
La idea final de este proyecto es que en 2025 los vehículos sin etiqueta tengan prohibida la circulación en todo el municipio de Madrid.
¿Qué vehículos no podrán circular por las ZBE?
Ya hemos mostrado los casos de Madrid y Barcelona pero lo cierto es que no hay ninguna norma a nivel nacional que impida la circulación de cualquier vehículo en concreto en las futuras ZBE que se crearán.
La Ley de Cambio Climático y Transición Energética establece que se deben crear ZBE pero no especifica los criterios que deben seguir. El objetivo de todo esto, es que las emisiones de gases de efecto invernadero se reduzcan pero serán los ayuntamientos los que tomen las decisiones. Es decir, será cada ayuntamiento el que establezca qué criterios se van a seguir. A pesar de esto, el Gobierno ha publicado un documento denominado Directrices para la creación de zonas de bajas emisiones (ZBE), que será la hoja de ruta a seguir.
A día de hoy, Madrid y Barcelona se han centrado en los vehículos que no tienen etiqueta medioambiental y es muy posible que en un futuro los demás municipios sigan este camino.
Es más, el artículo 14 de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética establece que las restricciones de acceso, circulación y estacionamiento de vehículos se aplicarán “conforme a la clasificación de los vehículos por su nivel de emisiones de acuerdo con lo establecido en el Reglamento General de Vehículos vigente”, pero no concreta nada más.
Entre las directrices dictadas por el Gobierno tampoco se especifica que los vehículos sin etiqueta no puedan circular (podrían establecerse excepciones para los residentes, por ejemplo) pero sí se destaca que "los criterios de acceso y circulación deben ir encaminados a desincentivar lo máximo posible el acceso de vehículo privado motorizado en general, independientemente del distintivo ambiental que ostente".
En definitiva, a día de hoy no hay ningún documento a nivel estatal que prohíba la circulación de cualquier vehículo pero tendremos que esperar a las decisiones que tome cada ayuntamiento.
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