El Yangwang U9 Xtreme (U9X), el buque insignia de la marca de lujo de BYD, continúa reescribiendo los límites del rendimiento en el vehículo eléctrico. Si hace solo un mes el U9X se coronó como el coche de producción más veloz del planeta (496,22 km/h en Papenburg), ahora establece un nuevo e histórico hito: el récord de vuelta rápida para superdeportivos eléctricos en el temido circuito de Nürburgring Nordschleife.
El "Infierno Verde", conocido por ser el trazado más exigente del mundo (20,832 km), ha sido conquistado por el hipercoche chino. El U9 Xtreme completó una vuelta en 6 minutos, 59 segundos y 157 milésimas (6:59.157), convirtiéndose en el primer vehículo de su categoría en romper la barrera de los siete minutos y recortando más de cinco segundos al récord anterior.
Este doble récord subraya la ambición tecnológica de BYD. La capacidad de mantener tanto una velocidad máxima extrema (496 km/h) como un rendimiento dinámico perfecto en un circuito complejo es excepcional.
Según la vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, Nürburgring es un reto legendario que ha permitido a sus ingenieros "superar los límites de lo que se puede lograr mediante la tecnología". Kranz añadió: "Alcanzar este resultado solo fue posible gracias al equilibrio perfecto entre una plataforma eléctrica de alta potencia y una precisa configuración del chasis".
El U9 Xtreme no solo gana por potencia, sino por su arquitectura de ingeniería avanzada, que representa el futuro de los vehículos eléctricos de rendimiento:
Para conquistar el circuito más exigente del mundo, el U9 Xtreme aprovecha la tecnología de control inteligente de carrocería:
Para optimizar el rendimiento en Nürburgring, el U9 Xtreme incorpora mejoras cruciales en la gestión de la temperatura y los componentes críticos:
Estas mejoras permiten al U9X destacar tanto en la prueba de velocidad máxima (496,22 km/h) como en el intento de récord de vuelta en el "Infierno Verde".
El U9 Xtreme es un vehículo de producción limitada a no más de 30 unidades. Su nombre deriva de la palabra inglesa "Extreme" (extremo y supremo), enfatizando la "X" para representar lo desconocido. Estas cualidades encajan con la filosofía de YANGWANG de la exploración e innovación.
El U9 Xtreme completó una vuelta al circuito Nordschleife de Nürburgring en 6 minutos, 59 segundos y 157 milésimas (6:59.157).
Se basa en una plataforma de ultra alto voltaje de 1.200 V, está equipado con cuatro motores que suman más de 3.000 CV y utiliza el avanzado sistema de suspensión inteligente DiSus-X.
El récord fue batido por el piloto alemán Moritz Kranz.
Ostenta el récord mundial de velocidad para vehículos de producción en serie, alcanzando los 496,22 km/h.
El Yangwang U9 Xtreme no solo es el coche más rápido del planeta, sino que con su tiempo de 6:59 en Nürburgring, demuestra que el vehículo eléctrico de alto rendimiento ha superado definitivamente al motor de combustión en términos de dinámica y velocidad pura. Este logro, impulsado por la plataforma de 1.200 V y el sistema DiSus-X de BYD, es un testimonio del poder de la tecnología china y marca la pauta para el futuro de la ingeniería automotriz global.
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