El Yangwang U9 Xtreme (U9X), el buque insignia de la marca de lujo de BYD, continúa reescribiendo los límites del rendimiento en el vehículo eléctrico. Si hace solo un mes el U9X se coronó como el coche de producción más veloz del planeta (496,22 km/h en Papenburg), ahora establece un nuevo e histórico hito: el récord de vuelta rápida para superdeportivos eléctricos en el temido circuito de Nürburgring Nordschleife.
El "Infierno Verde", conocido por ser el trazado más exigente del mundo (20,832 km), ha sido conquistado por el hipercoche chino. El U9 Xtreme completó una vuelta en 6 minutos, 59 segundos y 157 milésimas (6:59.157), convirtiéndose en el primer vehículo de su categoría en romper la barrera de los siete minutos y recortando más de cinco segundos al récord anterior.
Doble Hazaña: Velocidad Máxima y Vuelta Rápida en el Mismo Vehículo
Este doble récord subraya la ambición tecnológica de BYD. La capacidad de mantener tanto una velocidad máxima extrema (496 km/h) como un rendimiento dinámico perfecto en un circuito complejo es excepcional.
- La Prueba: El equipo de ingeniería de YANGWANG ha estado probando el vehículo desde julio de 2024, incorporando los datos recopilados al desarrollo final del U9 Xtreme.
- El Piloto: El récord fue logrado el 22 de agosto de 2025 por Moritz Kranz, un experimentado piloto alemán de la categoría GT, que ha completado casi 10.000 vueltas al Nordschleife.
Según la vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, Nürburgring es un reto legendario que ha permitido a sus ingenieros "superar los límites de lo que se puede lograr mediante la tecnología". Kranz añadió: "Alcanzar este resultado solo fue posible gracias al equilibrio perfecto entre una plataforma eléctrica de alta potencia y una precisa configuración del chasis".
Tecnología de Competición: Arquitectura 1.200V y 3.000 CV
El U9 Xtreme no solo gana por potencia, sino por su arquitectura de ingeniería avanzada, que representa el futuro de los vehículos eléctricos de rendimiento:
Plataforma y Rendimiento Extremo
- Ultra Alto Voltaje: Se basa en la primera plataforma de ultra alto voltaje de 1.200 V fabricada en serie del mundo.
- Cuatro Motores: Está equipado con cuatro motores de alto rendimiento, cada uno capaz de alcanzar las 30.000 rpm.
- Potencia: La potencia total conjunta es de más de 3.000 CV, lo que le confiere una relación peso/potencia de 0,82 kg/CV, un nuevo referente mundial.
Chasis y Control Inteligente DiSus-X
Para conquistar el circuito más exigente del mundo, el U9 Xtreme aprovecha la tecnología de control inteligente de carrocería:
- Arquitectura: Utiliza la base de la plataforma e4 Platform y el sistema de suspensión DiSus-X con una puesta a punto específica para el circuito.
- Estabilidad: El sistema DiSus-X equilibra la velocidad máxima con el rendimiento en curva, crucial para la estabilidad en las pronunciadas pendientes y curvas de Nürburgring.
Innovaciones Clave para la Vuelta Rápida
Para optimizar el rendimiento en Nürburgring, el U9 Xtreme incorpora mejoras cruciales en la gestión de la temperatura y los componentes críticos:
- Refrigeración: Cuenta con un sistema de refrigeración completamente rediseñado.
- Frenado: Utiliza un nuevo sistema de frenos carbocerámicos con componentes de aleación de titanio.
- Neumáticos: Se equipó con neumáticos semislick GitiSport e·GTR2 PRO, desarrollados conjuntamente con Giti.
Estas mejoras permiten al U9X destacar tanto en la prueba de velocidad máxima (496,22 km/h) como en el intento de récord de vuelta en el "Infierno Verde".
La Exclusividad del Récord
El U9 Xtreme es un vehículo de producción limitada a no más de 30 unidades. Su nombre deriva de la palabra inglesa "Extreme" (extremo y supremo), enfatizando la "X" para representar lo desconocido. Estas cualidades encajan con la filosofía de YANGWANG de la exploración e innovación.
FAQs: Preguntas Clave sobre el U9 Xtreme en Nürburgring
¿Cuál es el récord de vuelta rápida del Yangwang U9 Xtreme en Nürburgring?
El U9 Xtreme completó una vuelta al circuito Nordschleife de Nürburgring en 6 minutos, 59 segundos y 157 milésimas (6:59.157).
¿Qué hace que el U9 Xtreme sea tan rápido?
Se basa en una plataforma de ultra alto voltaje de 1.200 V, está equipado con cuatro motores que suman más de 3.000 CV y utiliza el avanzado sistema de suspensión inteligente DiSus-X.
¿Quién batió el récord de vuelta rápida en Nürburgring?
El récord fue batido por el piloto alemán Moritz Kranz.
¿Qué otros récords ostenta el Yangwang U9 Xtreme?
Ostenta el récord mundial de velocidad para vehículos de producción en serie, alcanzando los 496,22 km/h.
Conclusión: BYD Reafirma el Liderazgo Tecnológico del VE
El Yangwang U9 Xtreme no solo es el coche más rápido del planeta, sino que con su tiempo de 6:59 en Nürburgring, demuestra que el vehículo eléctrico de alto rendimiento ha superado definitivamente al motor de combustión en términos de dinámica y velocidad pura. Este logro, impulsado por la plataforma de 1.200 V y el sistema DiSus-X de BYD, es un testimonio del poder de la tecnología china y marca la pauta para el futuro de la ingeniería automotriz global.
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