La preventa ya ha comenzado en China, donde el siete plazas está disponible a partir de 388.000 yuanes (53.540 dólares). Las primeras entregas están previstas para enero de 2024.
Habrá tres variables disponibles
Como se filtró anteriormente , el Xpeng X9 estará disponible en tres variantes: dos con un motor eléctrico de 235 kW en la parte delantera y una tracción total con un motor eléctrico adicional de 135 kW en la parte trasera. Las variantes monomotor utilizarán células LFP de Eve Energy con una capacidad de 84,5 kWh y 101,5 kWh, mientras que el segundo modelo de tracción delantera y la variante de tracción total utilizarán células NMC de CALB con una capacidad de 101,5 kWh.
La autonomía llegará a los 700 kilómetros
El Xpeng X9 se basa en la arquitectura SEPA 2.0, que admite la dirección del eje trasero. Por lo tanto, el vehículo eléctrico tiene un radio de giro reducido de sólo 10,8 metros. El coche en sí mide 5293/1988/1785 mm, mientras que la distancia entre ejes mide 3160 mm.
Informes anteriores también revelaron que el X9 tendrá una autonomía de hasta 702 kilómetros. Las variantes más pequeñas tienen una autonomía de hasta 610 y 640 kilómetros.
Los clientes ahora pueden reservar la furgoneta eléctrica en China con un depósito de 2.000 yuanes (unos 280 dólares). A cambio, obtendrán un descuento de 5.000 yuanes y otros beneficios, como una garantía de por vida. Está previsto que en el mes de diciembre se hagan públicos los precios oficiales, mientras que las primeras unidades se entregarán a los clientes a partir de enero.
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El X9 es el séptimo modelo de Xpeng y el primero de la nueva serie X. Los modelos anteriores de Xpeng pertenecen a la serie P para sedanes y a la serie G para SUV. Sin embargo, no está claro si el X9 también llegará a Europa. Hasta ahora, la compañía aún no ha comentado si la furgoneta eléctrica se venderá fuera de China.
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