El gigante tecnológico Xiaomi ha revolucionado el mercado de los SUVs eléctricos al ampliar la gama de su exitoso Xiaomi YU7 por ambos extremos. Tras comercializar más de 232.000 unidades en apenas diez meses desde su debut, la firma asiática ha presentado en China la True Standard Edition —una variante de acceso agresiva diseñada específicamente para batir en precio y autonomía al Tesla Model Y— junto al imponente YU7 GT, un devorador de circuitos con más de 1.000 CV de potencia.
Xiaomi YU7 True Standard: El jaque mate al Tesla Model Y
Para recortar distancias en las matriculaciones mensuales frente a su rival estadounidense, Xiaomi ha lanzado una versión de acceso que amplía la brecha de precio drásticamente:
- Precio de Derribo: Arranca en los 233.500 yuanes (unos 29.500 euros al cambio), situándose unos 3.800 euros por debajo del Tesla Model Y equivalente.
- Cura de Adelgazamiento: Los ingenieros han reducido el peso total del SUV en 115 kilos, firmando unas competitivas 2,2 toneladas en orden de marcha.
- Motor y Autonomía Eficiente: Equipa una configuración de propulsión trasera con 235 kW (320 CV) acoplada a una batería LFP de 73 kWh suministrada por CATL. Gracias a su aerodinámica pulida, homologa 643 kilómetros de autonomía (bajo el ciclo CLTC), superando en 50 km al Model Y de acceso.
(Nota: Para los usuarios de largas distancias, la antigua versión estándar se actualiza ahora bajo la denominación Long Range Edition, estirando su rango hasta los 835 km CLTC).
Xiaomi YU7 GT: Un "Ferrari Purosangue" eléctrico con récord en Nürburgring
En la cúspide de la gama debuta el YU7 GT, el nuevo buque insignia de tracción total y altas prestaciones que sitúa su tarifa de salida en los 389.900 yuanes (algo más de 49.000 euros):
- Motor HyperEngine V8s EVO: Incorpora una mecánica dual capaz de girar a unas estratosféricas 28.000 rpm, liberando una potencia conjunta de 1.003 CV (738 kW) y un par máximo de 990 Nm.
- Prestaciones de Hipercoche: Catapulta el 0 a 100 km/h en solo 2,92 segundos y firma una velocidad punta de 300 km/h.
- Arquitectura de 897 Voltios: Se construye sobre una plataforma de ultra-alto voltaje con tecnología de carga rápida 5.2C y batería ternaria (NMC) de 101,7 kWh. Permite recuperar 520 kilómetros de rango en tan solo 15 minutos.
- Récord en el Infierno Verde: Equipado con el exclusivo Track Pack, el YU7 GT ha detenido el cronómetro en el Nürburgring Nordschleife en 7:22,755 minutos, pulverizando el récord anterior de su categoría por más de 14 segundos.
Preguntas Frecuentes (FAQs)
¿Qué autonomía y precio tiene el Xiaomi YU7 de acceso?
El nuevo Xiaomi YU7 'True Standard Edition' arranca en el mercado chino con una tarifa equivalente a los 29.500 euros. Equipa una batería LFP de 73 kWh que le permite homologar una autonomía de hasta 643 kilómetros bajo el ciclo de homologación CLTC.
¿Cuáles son las especificaciones de carga del Xiaomi YU7 GT de altas prestaciones?
El YU7 GT se asienta sobre una arquitectura de ultra-alto voltaje de 897V compatible con tecnología de carga ultrarrápida 5.2C. Con una batería de 101,7 kWh, el vehículo es capaz de reponer 520 kilómetros de autonomía en una parada rápida de solo 15 minutos.
¿Cuándo se estima la llegada del Xiaomi YU7 al mercado español?
Tras consolidar su éxito masivo en China con más de 400.000 vehículos globales vendidos, los planes de expansión internacional de Xiaomi apuntan a que las primeras unidades del SUV YU7 comenzarán a llegar a los canales de importación y renting en Europa entre finales de 2026 y principios de 2027.
Conclusión:
La ofensiva bicéfala de Xiaomi con el YU7 demuestra que el gigante tecnológico no se conforma con ser un actor secundario en la automoción. Con la versión True Standard atacando directamente la línea de flotación de las flotas de renting del Tesla Model Y por menos de 30.000€, y la variante GT humillando a deportivos tradicionales en Nürburgring con 1.003 CV, el ecosistema de Xiaomi se consolida en este 2026 como la marca de importación a vigilar de cara a las renovaciones de flotas corporativas de los próximos meses.
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