Según informes, la empresa china planea construir un centro de investigación y desarrollo en Múnich, Alemania, donde desarrollará sus capacidades de ingeniería y diseño. La compañía, que lanzó su primer vehículo eléctrico el año pasado, pretende empezar a vender vehículos eléctricos fuera de China a partir de 2027.
Xiaomi ya ha establecido un pequeño centro de operaciones en Alemania
Así lo informa el medio de comunicación Nikkei Asia, que afirma que un portavoz de Xiaomi les informó sobre los planes el miércoles. Sin embargo, no se proporcionaron más detalles y Xiaomi no ha confirmado públicamente los planes.
Varios medios de comunicación chinos han afirmado que Xiaomi ya ha establecido un pequeño centro de operaciones en Alemania, con una plantilla mínima de menos de 50 personas. Según 36 Krypton, un sitio web chino de noticias sobre vehículos eléctricos, el equipo de Múnich está trabajando en la optimización del rendimiento del SU7 Ultra Nürburgring de Xiaomi, así como en el desarrollo de vehículos más amplios. El informe también afirma que el centro está dirigido por el exejecutivo de BMW, Rudolf Dittrich.
Escrito en chino, el artículo afirma: “Xiaomi aspira a crear un sistema de I+D similar al de BMW y Porsche: desarrollar y probar nuevas tecnologías en el coche, y luego descentralizar continuamente la tecnología hacia un modelo de producción en masa. Esta es una estrategia común entre las marcas deportivas de lujo tradicionales”.
Xiaomi quiere vender expandir sus ventas fuera de China para 2027
Sin embargo, dado que Xiaomi se propone expandir sus ventas de vehículos eléctricos fuera de China para 2027, la creación de un nuevo instituto de I+D en Múnich se ajusta perfectamente a las ambiciones de la compañía. En el MWC 2025 de marzo, el presidente de Xiaomi, William Lu, confirmó los planes de expansión y añadió que el mercado chino sigue siendo una prioridad: “Nuestro principal plan es consolidar nuestra posición en el mercado chino, ya que sin ella, sería difícil expandirnos al extranjero”. Lu añadió: “Después de cada presentación de resultados, nos comunicábamos con los inversores, y todos tendían a pensar que Xiaomi había llegado tarde y había perdido la mejor oportunidad. Y que el negocio de automóviles podría lastrar el de la telefonía móvil si no prosperaba”.
Desde que entró en el mercado chino de vehículos eléctricos en 2024, Xiaomi ha atravesado un período de crecimiento sostenido, con más de 200.000 vehículos registrados desde abril de 2024. La empresa superó sus objetivos de ventas para 2024 hasta tal punto que aumentó su objetivo de entrega de vehículos para 2025 de 300.000 a 350.000, vendiendo el equivalente a un año de producción del SU7 Ultra en dos horas.
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Fuente: electrive.com, 36kr.com (chino), nikkei.com
