El fabricante chino de teléfonos inteligentes Xiaomi sigue en camino del éxito con su primer coche eléctrico SU7. En la presentación de sus cifras trimestrales, la empresa ofreció interesantes detalles sobre su nuevo segmento de negocio.
El SU7 ha sido el sedán eléctrico más vendido en julio en China
Según el nuevo informe financiero, Xiaomi entregó un total de 27.307 vehículos de su primer modelo SU7 a clientes en el segundo trimestre de 2024, con entregas a partir del 3 de abril. Xiaomi generó ventas de 6.200 millones de yuanes (unos 800 millones de euros) con los coches eléctricos. Durante el trimestre, el margen bruto del negocio de innovación, incluidos los coches eléctricos, fue del 15,4%, anunció Xiaomi.
Mientras tanto, la producción y las entregas del SU7 siguen aumentando: según una presentación de la compañía, el SU7 fue el sedán eléctrico más vendido en China en julio con 13.120 unidades, por delante del Tesla Model 3, que logró 9.928 unidades. En vista del doble turno en la producción introducido en el verano, Xiaomi cree que está en camino de superar la marca de las 100.000 entregas de vehículos en noviembre. Xiaomi sigue apuntando a las 120.000 unidades anunciadas en mayo como su objetivo anual.
También los puntos de venta fijos en China son importantes para las ventas: a finales de julio, su número se situaba por primera vez en el rango de los tres dígitos, con 102 tiendas en 34 ciudades.
Xiaomi apuesta por la conducción autónoma
Xiaomi también está avanzando en la conducción inteligente: la compañía lanzó la función urbana NOA (Navigate on Autopilot) en 10 ciudades de China continental el 6 de junio de 2024, según la compañía. Xiaomi planea implementar la función urbana NOA en todo el país en agosto de 2024, dijo la compañía.
El SU7 en su versión estándar funciona con una batería LFP de 73,6 kWh de BYD y tracción trasera de 220 kW y está disponible a partir de 215.900 yuanes (unos 27.600 euros). El SU7 Pro también utiliza la tracción trasera de 220 kW, pero en combinación con una batería de 94,3 kWh con celdas NMC de CATL. Esta versión parte de 245.900 yuanes o 31.475 euros. El modelo superior es el SU7 Max con tracción total de 495 kW y una batería NMC de 101 kWh de CATL. El vehículo con tracción total está disponible a partir de 299.900 yuanes (38.390 euros). Puedes encontrar un informe de conducción del SU7 aquí .
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Fuente: electrive.com, cnevpost.com, ir.mi.com
