Voyah, filial de Dongfeng, ha comenzado a desarrollar nuevas baterías de estado sólido. La batería de tercera generación de Voyah mantendrá una densidad energética de 300 Wh/kg en comparación con la de segunda generación, pero se podrá cargar más rápido, concretamente a 5 °C en lugar de 3 °C.
Más autonomía y carga más rápida
Así lo informó el portal CN EV Post, citando al medio local Cailian. Según el informe, Voyah, filial de Dongfeng, está trabajando en una batería de estado sólido de 5C, sin proporcionar más detalles. La "C" indica la relación entre el tamaño de la batería y la capacidad de carga. A 1C, una batería de 80 kWh puede cargarse con un máximo de 80 kW. A 5C, la misma batería puede cargarse teóricamente con seis veces la potencia de carga, hasta 400 kW. Por supuesto, esto es solo un ejemplo. Se desconoce el tamaño de la nueva batería de estado sólido de Voyah.
Voyah es una marca de vehículos de nueva energía (NEV) lanzada por el fabricante estatal de automóviles Dongfeng en 2020. A su debut eléctrico, el Voyah Free, le han seguido la furgoneta Dream, la berlina Zhuiguang y el nuevo SUV Zhiyin. Según CN EV Post , Voyah ya utilizaba baterías semisólidas para el Dream antes de presentar su batería «Amber» (una batería NMC con electrolito líquido), con una densidad energética de 212 Wh/kg y una autonomía de 900 kilómetros, según el ciclo de pruebas chino del año pasado. Hasta ahora desconocíamos la existencia de una batería de estado sólido de segunda generación con 300 Wh/kg y una tasa de carga de 3C, que los medios chinos han descrito como una fase preliminar de desarrollo.
Dongfeng está apostando por las batería de estado sólido
Sin embargo, se sabe desde hace tiempo que Dongfeng está incursionando en las baterías de estado sólido. El especialista en baterías Ganfeng LiEnergy equipó los primeros vehículos Dongfeng con baterías de estado sólido a modo de prueba ya en 2022. En aquel entonces, se hablaba de 50 coches eléctricos Dongfeng E70 que se pusieron en marcha en Xinyu con estas innovadoras baterías.
Independientemente de esto, se rumorea que Dongfeng se fusionará con el fabricante estatal Changan próximamente. Ambos fabricantes de equipos originales (OEM) anunciaron su respectiva reorganización simultáneamente este mes, lo que desató especulaciones sobre una posible fusión. Un posible nuevo grupo automotriz basado en las dos compañías podría convertirse en el quinto más grande del mundo.
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Fuente: electrive.com, cnevpost.com
