Uno de los componentes básicos de un coche eléctrico es la batería ya que condiciona uno de los aspectos clave del vehículo, su autonomía. Así, una de las cuestiones que más intrigan a los potenciales usuarios son las relativas a la vida útil de la batería de un coche eléctrico.
La batería de un coche eléctrico se va deteriorando con el uso y el paso del tiempo. Los consumidores se preguntan: ¿Cuánto dura la batería de un coche eléctrico?, ¿Cuándo conviene cambiarla (si es que debemos cambiarla)?, ¿Qué capacidad tiene y si se puede hacer algo para alargar su vida útil?.
En este artículo contestaremos a todas esas cuestiones y compartiremos algunos trucos para que puedas alargar al máximo la vida útil de la batería de tu coche eléctrico.
Las baterías más comunes de los coches eléctricos son las de iones de litio aunque últimamente también se están desarrollando baterías de sodio. Volviendo a las baterías de litio, tienen una mayor densidad energética lo que significa que son capaces de almacenar más energía en menos espacio.
En cuanto a cómo están formadas las baterías de los coches eléctricos es muy simple. No estamos ante una batería de gran tamaño sino varios módulos que componen un paquete, y cada uno de estos módulos puede contener cientos de celdas individuales.
Y para saber cuál es la capacidad de la batería de un coche eléctrico lo mediremos en kilovatios-hora (kWh). En general, cuantos más kilovatio-hora más autonomía tendrá el coche.
El ciclo de carga de una batería de coche eléctrico se refiere al proceso de cargar la batería desde un estado de descarga hasta un estado de carga completa. Este ciclo implica el suministro de energía eléctrica a la batería para que pueda almacenar energía y alimentar el vehículo eléctrico.
El ciclo de carga típico consta de varias etapas. A continuación os mostramos las etapas comunes en el ciclo de carga de una batería de coche eléctrico:
Es importante tener en cuenta que el ciclo de carga variará según el tipo de batería utilizada en el coche eléctrico y el sistema de carga que empleemos. Además, es recomendable seguir las pautas y recomendaciones del fabricante del vehículo y de la batería para obtener el mejor rendimiento y prolongar la vida útil de la batería.
A través de diversas encuestas y numerosos estudios, se ha llegado a la conclusión de que la batería de un coche eléctrico debe durar, al menos, ocho años o 150.000 kilómetros, lo que viene a ser cerca de 3.000 ciclos de carga. En cualquier caso, se estima que, pasado ese tiempo, la batería reducirá su capacidad a un 75 %, por lo que, técnicamente, tendría aún bastante vida por delante a pesar de mermar sus prestaciones.
Aún así lo más común es que los fabricantes cubran el paquete de baterías en caso de fallo.
Ahora que empezamos a tener histórico de vehículos eléctricos que empezaron a rodar hace unos 10 años, vemos cómo algunos de ellos han perdido menos del 5% de capacidad de la batería con más de 200.000 kilómetros recorridos. Las baterías de los vehículos eléctricos no duran para siempre, pero existen algunas recomendaciones que puedes seguir para alargar su vida útil.
El nivel óptimo de carga de las baterías de los coches eléctricos se sitúa entre un 20% y un 80%.
Cuando el nivel de carga de tu coche eléctrico está en torno al 30 % debes ponerlo a cargar para conservar mejor la vida útil de sus baterías, ya que con una carga menor puede no tener suficiente energía para realizar el proceso de carga sin dañar las baterías.
Además, tampoco se recomienda cargar las baterías al 100% para evitar que se puedan estropear por sobrecargarse, aunque respecto a esto cada fabricante tiene sus recomendaciones.
Aunque los coches eléctricos están preparados para asumir cargas de alta potencia, se adaptan mejor a las cargas lentas o de baja potencia. Las estaciones de carga rápida de nivel 3, cargan con corriente continua, esto genera calor que no es muy conveniente para el litio de las baterías. Por ello, su uso habitual puede acortar la vida útil de las baterías de tu coche eléctrico.
Lo más recomendable es cargar tu vehículo en un cargador lento específicamente destinado para ese modelo, cuya potencia no supere la capacidad de la batería.
Si vas a estar sin utilizar tu coche muchos días, asegúrate de cargarlo al menos una vez a la semana para evitar que las baterías pierdan eficiencia.
Otra opción es dejarlo enchufado y programado para que se cargue hasta el 80% y se mantenga siempre por encima del 20 %. De esta forma se conserva la vida útil de la batería de tu coche eléctrico, evitando que se dañe tanto por sobrecalentamiento como por una descarga total.
Como hemos visto antes, el litio de las baterías de los vehículos eléctricos no se lleva bien con el calor igual que tampoco lo hace con el frío extremo. Así que evita aparcarlo al sol habitualmente o dejarlo expuesto en noches muy frías.
La mejor opción es aparcarlo bajo techo, pero si no tienes alternativa procura dejarlo enchufado para que pueda funcionar el sistema de refrigeración.
Una conducción agresiva es más exigente con las baterías de tu coche eléctrico, comprometiendo su vida útil. Utiliza el modo eco y aprovéchate de la frenada regenerativa para conservar adecuadamente las baterías.
En resumen, si hacemos un buen uso de la batería y tenemos cuidado con aspectos como las temperaturas extremas o abusar de los puntos de carga rápidos, la vida útil de nuestra batería se alargará.
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