Tesla informa de que fabricó 365.923 coches y entregó 343.830 unidades en el tercer trimestre de este año. Esto significa que el fabricante de coches eléctricos vuelve a la senda del crecimiento tras un segundo trimestre flojo. La planta de Grünheide aporta ahora 2.000 Model Y a la semana.
En el anterior trimestre récord Q1/2022, Tesla construyó 305.407 vehículos y entregó 310.048 coches eléctricos. En el segundo trimestre, se produjo un descenso en la curva estadística (258.580 vehículos producidos, 254.695 entregados) debido a los problemas de la cadena de suministro y al cierre temporal de la planta de Shanghai. Pero con las nuevas cifras, la empresa sostiene que ha sido capaz de estabilizar la producción y las entregas e impulsar la expansión de la capacidad: El tercer trimestre de 2022 es, con diferencia, el más fuerte en términos de producción y entregas.
Desglosado por línea de modelos, Tesla construyó 19.935 Model S/X en el segundo trimestre y entregó 18.672 a los clientes. Los dos modelos aún no han reanudado las entregas internacionales desde la actualización. El Model 3 y el Model Y ergo supusieron 345.988 vehículos construidos y 325.158 entregados. A partir de este año, estas últimas cifras incluyen también los vehículos de Texas y Grünheide. La producción de Giga Texas se reflejó por primera vez en las cifras del segundo trimestre, mientras que la de Giga Berlín se reflejó por primera vez en las cifras del primer trimestre. Según un mensaje de Tesla en Twitter, la capacidad de producción en Grünheide alcanzó la marca de 2.000 vehículos por semana a finales de septiembre.
Por cierto, en el breve informe sobre las cifras del tercer trimestre, Tesla aborda los problemas logísticos de las entregas. En concreto, se trata del habitual boom de entregas en el último mes de cada trimestre: "A medida que nuestros volúmenes de producción siguen creciendo, es cada vez más difícil asegurar la capacidad de transporte de vehículos y a un coste razonable durante estas semanas de máxima logística", escribió la empresa californiana. Como resultado, la compañía dijo que comenzó a cambiar a "una mezcla regional más uniforme de las construcciones de vehículos cada semana, lo que llevó a un aumento de los coches en tránsito al final del trimestre." Estos vehículos fueron encargados y serán entregados a los clientes una vez que lleguen a su destino.
Esto explica la gran discrepancia de esta vez de más de 20.000 vehículos producidos que entregados en el tercer trimestre. En los dos trimestres anteriores, esta diferencia fue más bien del orden de 4.000 a 5.000 unidades.
Tesla no ofrece una previsión para el año en curso en sus breves anuncios habituales sobre las cifras de producción y entrega. El 19 de octubre, Tesla presentará las cifras de negocio del tercer trimestre tras el cierre de la bolsa, donde cabe esperar una declaración sobre el curso posterior del año.
Mientras tanto, el portal estadounidense electrek informa de que la Gigafábrica de Nevada, operada conjuntamente por Tesla y Panasonic, va a ser ampliada. Allí, el dúo fabrica células y paquetes de baterías para los coches de Tesla. Alrededor del 30% del espacio de la fábrica anunciado inicialmente está en funcionamiento. Después de años sin planes de ampliación, la llamada sección C del edificio está ahora programada para expandirse. El informe cita a personas con información privilegiada. El nuevo complejo de edificios se destinará a la producción de células de baterías, dice. Sin embargo, parece que aún no hay un plazo exacto.
