Alex Puksô
Tesla ha entregado 310.048 coches eléctricos en los tres primeros meses del año, más que en cualquier trimestre anterior. La producción cayó mínimamente respecto al cuarto trimestre de 2021, hasta los 305.407 vehículos. Pero el segundo trimestre comienza con dificultades.
Veamos primero las cifras del primer trimestre: de las 310.048 entregas, 295.324 unidades correspondieron al Model 3 y al Model Y, y 14.724 al Model S y al Model X. Estos dos últimos modelos aún no se han entregado a nivel internacional desde su actualización.
Tesla fabricó 291.189 Model 3 y Model Y y 14.218 Model S y Model X en los tres primeros meses del año. Esto significa que había un gran retraso desde el cuarto trimestre, especialmente para las dos series de modelos más pequeños -además, la importante fábrica de Shanghái estuvo cerrada durante varios días en marzo debido al brote de Covid 19. Como resultado, la producción del primer trimestre fue inferior a la del cuarto trimestre de 2021: entonces se fabricaron 305.840 Teslas, frente a los 305.407 vehículos del primer trimestre. Sin el bloqueo en Shanghái, Tesla probablemente habría logrado un nuevo trimestre récord en términos de producción.
No obstante, Tesla va camino de superar los 300.000 vehículos construidos y entregados en el primer trimestre. En comparación, en el primer trimestre de 2021 solo se realizaron 184.800 entregas. Además, los trabajos de expansión que se están llevando a cabo en Shanghái y las dos nuevas gigafábricas de Austin y Grünheide también garantizarán un mayor crecimiento de la producción y, en consecuencia, de las entregas a lo largo del año.
Tesla no proporciona una previsión para el año en curso en sus breves anuncios habituales sobre las cifras de producción y entrega. El 20 de abril, Tesla presentará sus cifras financieras del primer trimestre tras el cierre de la bolsa, donde cabe esperar una declaración sobre el curso posterior del año.
Sin embargo, el segundo trimestre comienza con dificultades para Tesla: La pausa en la producción relacionada con la pandemia en Shanghai continúa. Originalmente, como se informó, la interrupción debía durar desde el lunes hasta el viernes por la mañana de la semana pasada, pero luego se amplió para incluir el viernes y el sábado y más tarde también (al menos) el lunes de esta semana.
Por el momento, sólo se puede cuantificar aproximadamente el impacto que esto tendrá en las cifras de producción y entrega. Basándonos en las cifras de producción de febrero (en ese momento todavía sin la interrupción relacionada con el Covid 19), Tesla puede fabricar actualmente unos 2.000 coches al día en Shanghái.
