El fabricante de celdas de batería SVOLT, surgido del fabricante de automóviles chino Great Wall, informa de sus avances en el desarrollo de celdas sólidas. La empresa afirma que ha desarrollado y probado con éxito celdas de 20 Ah con electrolito sólido a base de sulfuro.
Estas células ofrecen una densidad energética de 350 a 400 Wh/kg. Según las previsiones, esto debería hacer posible una autonomía de más de 1.000 kilómetros con las células de la serie posterior en un coche eléctrico.
Las pruebas a las que ya se ha sometido el prototipo de celda de 20 Ah incluyen, al parecer, la prueba de penetración de clavos, habitual en China, y el calentamiento de la celda de la batería a 200 grados centígrados. Los resultados no se mencionan directamente en ninguno de los dos casos, sólo se dice que estas pruebas se han superado con éxito.
La célula de 20 Ah es la quinta generación. A partir de la gama de mAh, la capacidad se ha incrementado desde uno y cinco Ah hasta primero diez y ahora 20 Ah. La célula se está desarrollando en el laboratorio de baterías de estado sólido de SVOLT. Se trata de un laboratorio resultante de la fusión del Centro de Innovación de Baterías de Litio de Wuxi de SVOLT con el Instituto de Tecnología e Ingeniería de Materiales de Ningbo.
Pero también parece haber avances en el aumento de la producción. Según el informe, la síntesis del material electrolítico a base de sulfuro ya se realiza en el rango de los kilogramos, pero aún está muy lejos de la escala necesaria para la producción en masa. Además, la producción continua de la película de electrolito es un reto.
Hasta el momento, SVOLT afirma haber presentado 109 patentes en el campo de las baterías de sulfuro en estado sólido.
