Skoda lanza la producción en serie del Elroq

Skoda ha iniciado la producción en serie de su segundo modelo eléctrico. El Elroq sale de la línea de producción junto con el Enyaq en la planta principal de Skoda en Mladá Boleslav. Según el fabricante, a finales de año ya se habían realizado más de 20.000 pedidos del nuevo SUV compacto eléctrico.

Fabricado en una línea de producción flexible

El Elroq se fabrica en Skoda en una línea de producción flexible junto con el Enyaq eléctrico y el Octavia de combustión. En otras palabras, la línea de producción en la sede checa gestiona tanto la construcción de los dos modelos eléctricos MEB como la producción del Octavia convencional, basado en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen. Sin embargo, para permitir una producción diaria de hasta 600 Elroq, Skoda trasladó parte de la producción del Octavia a la planta de Kvasiny el año pasado.

Cabe destacar que la planta de Mladá Boleslav también produce los sistemas de baterías para estos vehículos MEB. La planta principal de la filial checa de Volkswagen fue la segunda ubicación, después de Brunswick, seleccionada para la producción de sistemas de baterías MEB en Europa en 2022.

Andreas Dick, responsable de Producción y Logística del Consejo de Administración de Skoda Auto, describe el inicio de la producción del Elroq como un gran éxito para todo el equipo. “Compartir la línea de montaje con su hermano eléctrico, el nuevo Škoda Enyaq, junto con la producción local de sistemas de baterías de la plataforma MEB, genera importantes sinergias en producción y rentabilidad, lo que en última instancia beneficia a nuestros clientes. Al producir este modelo clave en nuestra sede, reafirmamos el papel estratégico crucial de la planta de Mladá Boleslav como el corazón de nuestra marca”. La demanda del nuevo SUV compacto es alta: según Skoda, ya se habían recibido más de 20.000 pedidos para finales de 2024. El estreno mundial tuvo lugar a principios de octubre.

Disponible con tres tamaños de batería

El Elroq está disponible con tres tamaños de batería y un rango de potencia de 125 a 220 kW. El precio de este compacto parte de los 33.900 euros. Puede leer una descripción detallada del nuevo coche eléctrico de Skoda aquí. Una cosa está clara: el Elroq es la esperanza de Skoda para entrar en el mercado de masas. Aunque el Enyaq, su debut, sigue vendiéndose bien, con un precio base de 48.900 euros, no es precisamente una opción para el cliente típico de Skoda, que busca principalmente una buena relación calidad-precio al comprar.

Nuevo posicionamiento en el portafolio de Volkswagen

Con 4,48 metros de largo, el Elroq se sitúa entre los segmentos: es notablemente más corto que el Enyaq y el ID.4 (4,58 metros), pero también más largo que el compacto ID.3 (4,28 metros) y el comparable Cupra Born. Si bien el ID.3 y el Born intentan pasar por un compacto clásico a pesar de la gran batería en los bajos, Skoda ha diseñado el Elroq con la apariencia de un SUV. A pesar de sus dimensiones más cortas, la distancia entre ejes del Elroq, de 2,77 metros, cumple con la norma MEB. Esto significa que las baterías habituales también serán compatibles con el nuevo Skoda.

El Elroq estará disponible en cuatro variantes en su lanzamiento. El Elroq 50 corresponde al ID.3 Pure con una batería de 52 kWh y un motor de 125 kW. El Elroq 60 utiliza la batería de 59 kWh netos/63 kWh brutos del ID.3 Pro, combinada con el motor de 150 kW en la parte trasera. Por encima de este se encuentra el Elroq 85, disponible en dos variantes con una batería de 77 kWh: con el motor eléctrico APP550 de 210 kW (y 545 Nm de par) como modelo de tracción trasera o como el Elroq 85x con tracción total. Con un motor eléctrico adicional en el eje delantero, la potencia es de 220 kW. Los dos 85 alcanzan los 180 km/h, mientras que los Elroq 50 y 60 están limitados a 160 km/h.

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