Según el consejero delegado Thomas Schäfer, Skoda está "pensando definitivamente en un E-Octavia". Sin embargo, Schäfer afirma que el modelo de producción, que hasta ahora se ha ofrecido como motor de combustión e híbrido enchufable, no se lanzará como vehículo puramente eléctrico hasta después de 2025.
El jefe de Skoda declaró a la revista económica alemana Handelsblatt: "Para la segunda mitad de la década actual, estamos pensando intensamente en un E-Octavia, la contrapartida eléctrica de nuestro modelo más exitoso desde hace décadas, el centro de nuestra marca". Schäfer también deja caer en el informe que los lanzamientos al mercado de los BEV ya anunciados podrían ser más rápidos de lo que se sugirió cuando la empresa dio a conocer su nueva estrategia en junio.
Hace tres meses, Skoda anunció tres modelos BEV para 2030, que se situarán por debajo del Enyaq iV en términos de precio y tamaño. Según Handelsblatt, este trío llegará "en un futuro próximo". Uno de ellos es un pequeño coche eléctrico, como los que también planean las marcas VW y Cupra. Según Schäfer, el coche eléctrico urbano se lanzará al mercado en 2025 o 2026 y se diferenciará principalmente de la competencia del propio grupo mediante "un concepto de vehículo independiente y orientado al espacio".
Lo que está claro es que el lanzamiento de ventas del Enyaq iV Coupé tendrá lugar definitivamente antes de esa fecha. El SUV coupé del conocido coche eléctrico MEB se lanzará en tres de las cinco variantes de tracción de su hermano SUV. Un comunicado oficial del fabricante checo de automóviles de principios de este mes decía que el Enyaq iV Coupé saldría a la venta a principios de 2022. El Handelsblatt dice ahora que la variante coupé se incorporará "rápidamente este año". En cualquier caso, es probable que la diferencia sea de sólo unas semanas, si es que se produce.
Skoda ofrece actualmente tres modelos electrificados: Además del Enyaq iV totalmente eléctrico, el fabricante ofrece dos híbridos enchufables, el Superb iV y el Octavia iV. La compañía sacó de la gama el pequeño coche totalmente eléctrico Skoda Citigo e iV en 2020.
En junio, la marca anunció en su nueva hoja de ruta que quiere alcanzar una cuota de ventas de modelos totalmente eléctricos en Europa de entre el 50% y el 70% para 2030, en función de la evolución del mercado. Esta cifra es inferior a las expectativas de su empresa hermana VW, cuyo consejo de administración aspira a que la cuota de coches puramente eléctricos en las ventas europeas supere el 70% en 2030. Skoda vende un número comparativamente elevado de coches en países emergentes y en desarrollo, donde es probable que el cambio a los coches eléctricos lleve más tiempo.
