Alex Puksô
La inflación y las limitaciones de la cadena de suministro mundial siguen pasando factura a los fabricantes de vehículos eléctricos, especialmente a los que tienen su sede en Estados Unidos. Nuevos fabricantes como Rivian y Arrival han anunciado planes de reestructuración de sus negocios, lo que hace pensar en posibles despidos. Por su parte, Tesla despidió a cientos de empleados el mes pasado y sigue haciéndolo.
Recorte de programas internos en Rivian
Lo último que sabemos es que Rivian ha informado de un optimista aumento de la producción de vehículos eléctricos en el último trimestre, con un total de 7.969 vehículos desde el inicio de la producción a finales del año pasado. Al mismo tiempo, Rivian reiteró que su objetivo de producir 25.000 vehículos este año sigue siendo alcanzable.
A pesar de la necesidad de un aumento significativamente mayor en la segunda mitad de 2022, el consejero delegado RJ Scaringe transmitió que los nuevos resultados de Rivian demuestran que la empresa está superando sus anteriores problemas de cadena de suministro y producción.
Según un informe reciente de Reuters, Scaringe envió un correo electrónico a los empleados el lunes por la noche, alertándoles de los planes para una reunión informativa esta semana para discutir los posibles despidos. Además, Scaringe compartió que Rivian planea suspender ciertos programas internos como parte de una reestructuración de la empresa.
Dado que estos detalles siguen siendo bastante vagos, no queremos especular antes del viernes, pero la reestructuración podría reducir aún más los costes y optimizar el negocio mientras busca reforzar la producción de vehículos eléctricos para alcanzar con fuerza sus objetivos de producción para 2022. Al final del primer trimestre, Rivian contaba con más de 16.000 millones de dólares en efectivo, por lo que los posibles despidos parecen una medida de precaución para mantenerse lo más ajustado posible.
Arrival anuncia la reorganización del negocio
Al igual que Rivian, el fabricante de vehículos eléctricos comerciales Arrival, con sede en el Reino Unido y Estados Unidos, está realizando algunos ajustes internos para alcanzar la producción a escala de su furgoneta este año. En un comunicado de prensa esta mañana, ha propuesto una "reorganización de su negocio en respuesta al desafiante entorno económico".
La razón del giro es para que la empresa pueda asegurarse de alcanzar el inicio de la producción de la furgoneta Arrival en algún momento del tercer trimestre.
Arrival ha propuesto planes que incluyen un reajuste de la organización que le permitiría entregar a los profesionales de la empresa hasta finales de 2023 utilizando principalmente el efectivo de 500 millones de dólares en la mano. La propuesta de Arrival incluye una reducción del 30% de los gastos en toda la organización y anticipa que podría afectar a un 30% de los empleados a nivel mundial.
A diferencia de Rivian, Arrival aún no ha utilizado la palabra "despidos", pero la verborrea utilizada en su comunicado oficial indica que casi un tercio del personal de Arrival en todo el mundo va a sentir algún tipo de impacto.
Tesla tampoco se libra, continúa con los despidos para adaptarse al nuevo entorno económico
El mes pasado, informamos de que Elon Musk había enviado un correo electrónico a los ejecutivos de Tesla en el que les decía que debían recortar el 10% de la plantilla y pausar las contrataciones debido al "súper mal presentimiento" del CEO sobre la economía.
Más tarde, Musk aclaró el alcance de los despidos en un correo electrónico a todos los empleados, afirmando que la reducción del 10% se aplicaría a la "plantilla asalariada" debido al exceso de personal tras la larga fase de crecimiento de Tesla. Los despidos continuaron durante el resto del mes de junio y, a pesar de las promesas de Musk, afectaron a los empleados por hora de los departamentos de servicio, ventas y entregas.
Las tres empresas tienen mucho capital y emocionantes vehículos eléctricos en sus líneas de producción para mantenerse a flote, así que no hay que preocuparse por el momento. Sin embargo, estos movimientos demuestran que estos fabricantes de automóviles no son invencibles y que los problemas de la cadena de suministro están pasando factura.
Esto hace que uno se preocupe por las pequeñas empresas de vehículos eléctricos que se enfrentan a muchos de los mismos problemas. Lo peor de estas noticias es que muchas personas que ayudan a promover la adopción de los vehículos eléctricos han perdido sus puestos de trabajo, y muchas más están a punto de hacerlo. Esperemos que todos se recuperen rápidamente.
