El Polestar 2 es una berlina eléctrica con aires de crossover, del segmento D. Polestar lleva fabricando este coche desde el año 2020. Pronto tendremos por aquí la versión 2024. El Polestar 2 cuenta con tecnología desarrollada por Volvo y se fabrica en el Centro de Producción de Polestar, ubicado en Chengdu en China.
Entre los rivales que aspiran a competir con el Polestar 2, nos encontramos con otras berlinas eléctricas de su segmento, entre las que destacan el Tesla Model 3, el BMW i4 o el Kia EV6. Además, también podrían considerarse sus rivales otros crossover del segmento D, como el Hyundai IONIQ 5, el Volkswagen ID.4 o el Skoda ENYAQ iV.
Aunque hay 3 versiones de este mismo coche, en este artículo vamos a centrarnos en la versión Long Range Single Motor. Si quieres conocer más a fondo el Polestar 2 quédate porque comenzamos.
Diseño exterior
El Polestar 2 tiene un diseño que hará que no pase desapercibido. Podemos reconocer algunos elementos característicos de la casa Volvo como la parrilla delantera o los faros LED con forma de ‘martillo de Thor’. Y es que las luces LED son un elemento clave en el diseño de este coche. El Polestar 2 está disponible en esta versión con llantas de 19 o 20 pulgadas.
Además, podemos destacar en su diseño exterior los retrovisores sin marco y con el portón trasero automático.
Espacio interior
Una vez pasamos al interior del coche el Polestar 2 nos sorprende con un habitáculo amplio y luminoso. Este coche está enfocado en la comodidad tanto de pasajeros como de conductor.
Diseño interior
En cuanto al diseño interior de Polestar podemos ver que la elegancia y modernidad del exterior también están reflejadas en el interior.
La pantalla central en posición vertical de 11,2 pulgadas roba todo el protagonismo, y es que parece que está flotando. El espíritu Volvo también está reflejado en el interior con un diseño híper cuidado y en el que prácticamente no hay botones físicos. Además el hecho de que el túnel central sea de gran tamaño nos da la sensación de que tanto conductor como copiloto son muy independientes entre sí.
Polestar también ha querido reflejar su compromiso con el medio ambiente ya que este coche cuenta de serie con un interior vegano y además elimina los elementos plásticos del coche.
Software
El Polestar 2 se ha convertido en el primer coche a nivel mundial en traer de serie un sistema de infoentretenimiento a través de Android Automotive de Google, con Google integrado.
Este sistema Android, desarrollado en colaboración con Googleha revolucionado la forma en que se integran los sistemas de infoentretenimiento del coche, y gracias a Google Assistant, Google Maps y Google Play Store, los usuarios pueden disfrutar de los sistemas de voz y navegación más importantes del mundo.
Datos técnicos
Motor
El motor del Polestar 2 en la versión que nos ocupa, Single Motor Long Range tiene una potencia de 170 kW o lo que es lo mismo, 231 CV. Esta potencia le permite acelerar de 0 a 100 en tan solo 7,4 segundos, llegando a una velocidad máxima limitada de 160 km/h.
Además, es posible equipar este Polestar con un enganche de remolque, con capacidad de arrastrar hasta 1500 kg, nada mal ya que es bastante superior a sus rivales de mercado como el Tesla Model 3.
Batería
El Polestar 2 Single motor Long Range tiene una paquete de baterías de 75kWh útiles, que lo dotan de una autonomía de 551 km en ciclo WLTP pero, como ya sabemos, la autonomía dependerá de numerosos factores como la climatología o el tipo de conducción. Teniendo esto en cuenta, la autonomía real de este Polestar 2 rondará los 410 km reales. Con un consumo de 18,1 kWh/100km.
Carga
En cuanto a la carga, si recargamos nuestro coche en un enchufe público o doméstico a una potencia máxima de 11 kW, tardaremos unas ocho horas y media. Pero si optamos por cargar nuestro Polestar en un cargador rápido, podremos hacerlo en tan solo 35 minutos a una potencia máxima de 155 kW.
En definitiva, este Polestar 2 dará mucho de qué hablar y cada vez veremos más unidades como esta por las calles. Pensamos que Polestar está haciendo un gran trabajo y se está poniendo las pilas en este 2023 con la llegada del Polestar 3 a finales de año o con la presentación del Polestar 4 el pasado 18 de Abril.
Podríamos decir que la versión de mayor autonomía es la más lógica en cuanto a versatilidad y comodidad y no nos cabe duda que con el tiempo, y si Polestar puede competir en cuanto a precios con Tesla, veremos muchas unidades como esta en la carretera.
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