Renault ha presentado en Solutrans 2025 la versión de producción de la nueva Trafic E-Tech Eléctrica, un vehículo que marca tres hitos históricos para la marca: es su primer modelo con tecnología de 800 voltios, el primero basado en la arquitectura SDV (Software Defined Vehicle) de Ampere y el primer furgón con tracción trasera de esta nueva era. Su lanzamiento comercial está previsto para finales de 2026.
800 Voltios: Productividad sin esperas
Por primera vez en un vehículo comercial de Renault, la plataforma de 800V permite una carga ultrarrápida que redefine la logística diaria.
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Carga récord: Permite pasar del 15% al 80% en solo 20 minutos, recuperando hasta 260 km de autonomía en el tiempo de un descanso breve.
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Autonomía profesional: Ofrece dos opciones de batería: una de gran autonomía (NMC) con hasta 450 km WLTP y una urbana (LFP) de aproximadamente 350 km.
SDV: El "Smartphone sobre ruedas" para tu flota
La arquitectura SDV (Software Defined Vehicle) centraliza el control del vehículo en un sistema operativo (CAR OS) conectado a la nube. Esto permite actualizaciones remotas (OTA), mantenimiento predictivo mediante el análisis de datos en tiempo real y una personalización total del software según la actividad profesional.
Para las empresas, el SDV supone que la furgoneta no queda obsoleta; evoluciona con nuevas funciones de seguridad y gestión de flotas incluso años después de su compra.
Capacidad y Agilidad: Diseñada para la ciudad
A pesar de su avanzada tecnología, la Trafic E-Tech destaca por sus cifras utilitarias:
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Carga y Remolque: Ofrece una carga útil de hasta 1,25 toneladas y una capacidad de remolque de 2 toneladas.
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Maniobrabilidad extrema: Gracias al motor trasero, el ángulo de giro es de solo 10,3 metros, igual al de un Renault Clio, ideal para centros urbanos.
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Dimensiones inteligentes: Con una altura de 1,90 metros, garantiza el acceso a la gran mayoría de aparcamientos subterráneos.
Preguntas Frecuentes (FAQs)
¿Qué ventajas ofrece la arquitectura SDV a un autónomo?
Permite diagnósticos remotos que detectan el desgaste de piezas antes de que ocurra una avería, optimizando la disponibilidad del vehículo y reduciendo costes de mantenimiento físico.
¿Se pueden cargar herramientas externas con la Trafic E-Tech?
Sí, cuenta con tecnología V2L (Vehicle-to-Load), permitiendo alimentar dispositivos eléctricos o herramientas directamente desde la batería de la furgoneta mediante enchufes específicos.
¿Cuál es el volumen de carga disponible?
Dependiendo de la versión, ofrece 5,1 m³ (L1) o hasta 5,8 m³ (L2), con capacidad para cargar hasta tres palés europeos.
Conclusión: El nuevo estándar del transporte eficiente
La Renault Trafic E-Tech Eléctrica 2026 no es solo una furgoneta, es una herramienta tecnológica escalable. Al combinar la carga ultrarrápida de 800V con la inteligencia del software SDV, Renault elimina las barreras de tiempo y gestión que limitaban a los vehículos comerciales eléctricos hasta ahora.
En EV Renting, asesoramos a las empresas para integrar este salto tecnológico en su logística, asegurando que su flota sea una ventaja competitiva en términos de costes y eficiencia. Si tienes alguna duda, contacta ya con nuestro equipo de expertos.
