El Grupo Renault ha desvelado su ambicioso plan industrial para la planta de Palencia, que a partir de 2028 se convertirá en la sede mundial de su tecnología más avanzada. Por primera vez, los modelos de gama alta de la marca, el Scénic E-Tech y el sucesor eléctrico del Rafale, se fabricarán íntegramente en España, estrenando una plataforma revolucionaria que promete eliminar las barreras de la carga y la autonomía.
Plataforma RGEV Medium 2.0: El salto a los 800 voltios
La planta de Palencia será la primera en producir vehículos sobre la nueva arquitectura RGEV Medium 2.0, presentada en el plan estratégico FutuREady:
- Carga Ultrarrápida: Gracias al sistema de 800V, Renault prevé cargas de solo 10 minutos para 2030.
- Autonomía sin precedentes: Los modelos 100% eléctricos alcanzarán los 750 km (WLTP), mientras que las versiones con extensor de autonomía llegarán hasta los 1.400 km.
- Eficiencia "Cell-to-Body": Las baterías se integrarán directamente en el chasis del coche, ahorrando un 20% de componentes y optimizando el espacio interior.
- Versatilidad Total: La plataforma admite desde berlinas hasta SUVs y furgonetas, siendo compatible con diversas químicas de celda (Prismáticas, Blade y Bolsa).
Transformación Industrial y Sindical
La adjudicación de estos tres nuevos modelos (dos eléctricos puros y uno de autonomía extendida) supone una garantía de futuro para los trabajadores de Palencia, aunque su puesta en marcha definitiva está sujeta a la culminación de las negociaciones laborales actuales. Este movimiento estratégico consolida a España como una pieza clave para Renault, restando exclusividad a la red francesa ElectriCity en la producción de sus turismos eléctricos.
Preguntas Frecuentes (FAQs)
¿Qué nuevos modelos de Renault se fabricarán en Palencia?
A partir de 2028, la planta de Palencia fabricará la segunda generación del Renault Scénic E-Tech (en versión eléctrica y con extensor de autonomía) y el sucesor totalmente eléctrico del Renault Rafale.
¿Qué ventajas ofrece la tecnología de 800 voltios de Renault?
Esta tecnología permite velocidades de carga mucho mayores, con el objetivo de recuperar autonomía en solo 10 minutos. Además, mejora la eficiencia general del vehículo, permitiendo autonomías eléctricas de hasta 750 km.
¿Qué es la versión de "autonomía extendida" del Scénic?
Es un modelo que utiliza un motor eléctrico para moverse, pero incorpora un pequeño motor de combustión que funciona como generador de electricidad. Este sistema permite recorrer hasta 1.400 km con emisiones inferiores a 25g de CO₂/km.
Conclusión:
La adjudicación de la plataforma RGEV Medium 2.0 a Palencia es el reconocimiento a la competitividad de la industria española. Para los usuarios de renting, la llegada de estos modelos en 2028 supondrá el fin de la "ansiedad por la autonomía" gracias a los 1.400 km de rango y cargas récord de 10 minutos.
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