El CLA puramente eléctrico de Mercedes-Benz, presentado como prototipo en la IAA , se fabricará inicialmente en la planta alemana de Rastatt, según informa a Automobilwoche el jefe de producción de Mercedes, Jörg Burzer: "La producción del CLA comenzará en Rastatt como el primer vehículo sobre la plataforma MMA". El modelo de producción se presentará en 2024, como se anunció en la IAA de Múnich, y la producción en Rastatt comenzará en 2025. Sin embargo, Burzer no especifica más sobre el inicio de la producción.
El CLA se producirá en 2 países más
Rastatt será el primer lugar, pero no el único, para la producción del sedán compacto eléctrico. Tras el inicio de la producción en Rastatt, el CLA también se fabricará en las plantas de Kekscemet (Hungría) y Beijing (China). Burzer no especifica cuándo será exactamente.
El Concept CLA Class presentado en Múnich ya se encuentra en la fase de producción. Mercedes promete para el estudio una autonomía WLTP de hasta 750 kilómetros y un consumo de sólo 12 kWh/100km. La arquitectura de 800 voltios estará equipada con ánodos con contenido de óxido de silicio para una densidad de energía particularmente alta en las versiones de ampliación de autonomía; Mercedes no proporciona ninguna información sobre el cátodo. La versión básica utiliza células con química LFP.
CLA en la base de futuros modelos de Mercedes
El estudio no sólo es un adelanto del CLA, sino que, junto con la tecnología de propulsión descrita, también constituirá la base de la próxima familia de modelos compactos de Mercedes, que se basará en la plataforma Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA). No se trata de una plataforma puramente eléctrica, pero se aplica el principio "Electric First": los motores de combustión interna todavía son posibles. Sin embargo, Mercedes aún no ha dado más detalles.
Por lo tanto, la nueva familia de modelos compactos se reducirá considerablemente: sólo están previstos cuatro modelos en lugar de los siete actuales. Además de la berlina CLA y otra versión diferente, estos incluirán los sucesores (principalmente eléctricos) del GLA/EQA y el GLB/EQB. La Clase A hatchback, la Clase A berlina y la Clase B se abandonarán sin sustitución.
Dado que tanto la Clase A como la Clase B se construyen en Rastatt, es probable que su desaparición afecte a los empleados actuales de la planta. Sin embargo, Burzer no ve consecuencias negativas: “A pesar de que hay menos modelos que antes, no espero ningún impacto en el empleo básico. No nos vamos del segmento. Y estamos convencidos de que podemos inspirar a los clientes con nuestros productos”.
Mercedes se centrará en la producción de coches eléctricos
La actual generación del CLA como motor de combustión e híbrido enchufable se fabrica para Europa en Kekscemet, donde también se fabrican el GLB y la versión E EQB. Rastatt es responsable de las Clases A y B, así como del GLA, incluido el EQA. Así pues, habrá un cambio cuando la gama CLA se traslade a la planta alemana. Sin embargo, Burzer no quiso comentar todavía más efectos. "Aparte del CLA, todavía no se ha hablado de dónde se localizarán exactamente los derivados", afirma el miembro de la junta de producción.
A pesar de centrarse en los coches eléctricos, Mercedes seguirá fabricando motores de combustión interna, híbridos y BEV en una sola línea. El fabricante de automóviles invertirá en Rastatt para la producción del MMA. Burzer habla de un “aumento de eficiencia de alrededor del 20 por ciento en comparación con el modelo anterior” en términos de productividad. La experiencia adquirida en la producción emblemática de Factory 56 en Sindelfingen (Clase S y EQS) se transferirá a otras plantas, especialmente en lo que respecta a la digitalización.
Un salto en productividad también será posible gracias al sistema operativo MB.OS, que se utilizará en la nueva generación de vehículos. “Hasta ahora, las funciones se cargaban en las ECU antes o después de la producción. Ahora podemos aplicar actualizaciones en cada paso de producción, lo que nos aporta eficiencia adicional. Este es el siguiente salto en el ámbito de la producción”, afirma Burzer.
En EV-Renting somos especialistas en movilidad sostenible. En nuestro catálogo podrás encontrar los modelos 100% eléctricos que mejor se adapten a las necesidades de tu empresa. Si quieres electrificar la flota de vehículos de tu empresa y necesitas más información no dudes en contactar con nuestro equipo.
