La teoría dice que para viajar con un vehículo eléctrico (EV) necesitas una hoja de cálculo, tres aplicaciones de rutas y una paciencia infinita. Pero, ¿qué pasa cuando decides ignorar la teoría?
Alex Gandullo, nuevo integrante del equipo de EV Renting, decidió ponerse a prueba. Su misión: realizar una escapada de fin de semana a la Cerdanya sin conocer el modelo del coche, su estado de carga inicial ni planificar una sola parada.
El Punto de Partida: Jaguar I-PACE y 150 km por delante
La aventura comenzó un viernes a las 16:45h con un Jaguar I-PACE 400S AWD y un 79% de batería. Con un destino a 150 km (Prullans), la confianza era alta. Sin embargo, la realidad de las carreteras españolas en viernes por la tarde hizo acto de presencia: una retención masiva transformó un trayecto de 90 minutos en un viaje de 3 horas.
A pesar del tráfico intenso y el ascenso a la montaña, el Jaguar llegó a su destino con un 16% de autonomía (unos 50 km). Fue el momento de la primera gran lección: la infraestructura en zonas rurales sorprende.
La Sorpresa Rural: 14 Cargadores en un pueblo de 2.300 habitantes
Uno de los mayores miedos del usuario novel es quedarse "tirado" en un pueblo pequeño. La realidad en Bellver de la Cerdanya desmitificó este temor:
- Infraestructura local: El pueblo cuenta con 14 cargadores públicos, de los cuales 7 son de carga rápida.
- Integración en la rutina: Alex aprovechó una cena para cargar el vehículo al 100% en un punto de Iberdrola de 50kW.
"Estamos plenamente preparados para vivir con un coche 100% eléctrico; no es complicado realizar escapadas improvisadas sin planear las rutas".
.png?width=1920&height=1080&name=Jaguar%20I-Pace%20(2).png)
Rendimiento en Alta Montaña y Nieve
El sábado fue el turno de las sensaciones dinámicas. Subir a las pistas de La Masella permitió probar la tracción AWD del Jaguar sobre la nieve y su comportamiento en carreteras de montaña.
Lo más revelador para Alex no fue solo la potencia, sino la presencia constante de puntos de carga en prácticamente cada localidad de la zona:
- Alp: 5 cargadores.
- Estaciones de Esquí: Tanto La Masella (2) como La Molina (4) disponen de puntos de carga.
- Puigcerdà: Hasta 16 cargadores entre el centro y las afueras, incluyendo puntos de ultrarrápida de 150 kW y 300 kW.
La Vuelta: Eficiencia y Frenada Regenerativa
El viaje de regreso a Sant Cugat del Vallès confirmó la eficiencia del sistema eléctrico en descensos. Tras recorrer los primeros 50 km desde Puigcerdà hasta Berga, la autonomía apenas bajó de 198 km a 188 km, gracias a la recuperación de energía en la bajada.
Finalmente, tras 150 km de trayecto y el uso de un cargador de 150 kW cerca de casa para dejar el coche listo, la conclusión de esta primera experiencia es rotunda.
Conclusiones de un "Primerizo" en el Mundo EV
Tras tres días de uso intenso, Alex destaca tres pilares: comodidad, eficiencia y sensaciones. La red de supercargadores actuales permite que, en el tiempo que tardas en tomar un café, recuperes hasta el 50% de la batería, eliminando cualquier "excusa" para no dar el salto a la movilidad eléctrica.
La experiencia demuestra que la infraestructura ya no solo pertenece a las grandes ciudades; la montaña también es eléctrica.
Recuerda que en EV Renting somos especialistas en movilidad 100% eléctrica. Si todavía no tienes claro si el coche eléctrico es para ti, prueba con uno de nuestros vehículos de Renting 360. Y si todavía tienes dudas, contacta ya con nuestro equipo de expertos.
