El mercado de SUV eléctricos de lujo se calienta, y Porsche acaba de presentar el modelo que muchos esperaban: el Macan GTS totalmente eléctrico. Posicionado estratégicamente como la quinta opción de motorización, el GTS (siglas de Gran Turismo Sport) promete ser el punto dulce de la gama Macan, ofreciendo una agilidad de manejo excepcional sin la necesidad de optar por el Turbo, el tope de gama.
Te contamos todo sobre el rendimiento, la autonomía de larga distancia y el precio de esta nueva joya de la ingeniería de Zuffenhausen.
Ficha rápida del Macan GTS eléctrico
| Especificación | Detalle clave |
| Precio de salida | 104.200€ (Alemania) |
| Potencia | 380 kW (hasta 420 kW en overboost) |
| Aceleración (o a 100 km/h) | 3.8 segundos (con Launch Control) |
| Par motor | 955 Nm |
| Autonomía WLTO máxima | 586 km |
| Tecnología de carga | Sistema 800 voltios |
| Carga rápida | 21 minutos (270 kW máx.) |
Rendimiento en el Eje Trasero: La Configuración GTS
El Macan GTS se sitúa en la gama justo por encima del Macan 4S, pero un escalón por debajo del todopoderoso Macan Turbo. A pesar de su peso de 2,4 toneladas, la potencia y el set-up están diseñados para una conducción visceral.
- Potencia Total: El sistema entrega 380 kW, que se pueden elevar brevemente hasta 420 kW en modo overboost.
- Propulsores: Combina un motor eléctrico potente en el eje trasero (el mismo que usa el Macan Turbo) con un motor ligeramente diferente en el eje delantero.
- Velocidad Máxima: El SUV está limitado electrónicamente a 250 km/h.
- Esprint: Alcanza los 100 km/h en 3.8 segundos y llega a 200 km/h en solo 13.3 segundos.
Autonomía y carga de larga distancia (800V)
El nuevo Macan GTS no solo es rápido en distancias cortas, sino que ha sido concebido para viajes largos. Su sistema de 800 voltios es clave para reducir drásticamente los tiempos de inactividad.
- Batería: Utiliza la batería NMC (Níquel-Manganeso-Cobalto) de 100 kWh (capacidad neta utilizable).
- Autonomía: Homologa una autonomía WLTP de 586 kilómetros, cifra que le permite competir con los mejores eléctricos de larga distancia.
- Carga Ultrarrápida: La capacidad de carga máxima de 270 kW permite pasar del 10% al 80% de la carga en tan solo 21 minutos.
- Eficiencia: Porsche declara un consumo combinado de 18,5 kWh/100 km para el GTS.
Agilidad refinada: Suspensión y dinámica deportiva
El enfoque del GTS no es solo la aceleración. Los ingenieros de Porsche han trabajado para garantizar que esta variante ofrezca una experiencia de manejo más ágil que el resto de la gama.
Las mejoras dinámicas clave incluyen:
- Suspensión Activa: Viene de serie con la suspensión neumática deportiva activa, rebajada 10 milímetros para un centro de gravedad más bajo.
- Distribución de Peso: La arquitectura logra una distribución de peso dinámica de 52:48 a favor de la parte trasera.
- Bloqueo de Diferencial: Incorpora un bloqueo del diferencial controlado electrónicamente detrás del motor trasero, mejorando la tracción.
- Tecnología de Tracción: Incluye de serie la distribución de tracción "ePTM" y vectorización del par motor.
- Extra para Pista: El GTS es la primera variante del Macan que incluye el modo circuito en el paquete Sport Chrono de serie, una característica antes exclusiva del Taycan. Este modo pre-enfría la batería para maximizar el rendimiento en pista.
Diseño y personalización exclusiva GTS
Al igual que en otras series de Porsche, el Macan GTS es reconocible por sus toques de diseño que realzan su carácter deportivo:
- Componentes Oscurecidos: El exterior presenta numerosos componentes en negro, incluyendo faldones laterales más anchos y faros Matrix LED sutilmente oscurecidos.
- Llantas: Viene con llantas de 21 pulgadas de serie, con la opción de subir a 22 pulgadas.
- Interior: Paquetes interiores GTS específicos con diferentes combinaciones de colores.
Preguntas frecuentes (FAQs)
¿En qué se diferencia el Macan GTS del Macan Turbo?
El Macan GTS tiene una potencia ligeramente inferior (420 kW vs. 470 kW en overboost del Turbo) pero se centra en una puesta a punto del chasis más ágil y deportiva con una suspensión rebajada y un set-up dinámico único.
¿El Macan GTS tiene sistema de 800 voltios?
Sí, el Macan GTS utiliza un sistema de 800 voltios que permite una carga ultrarrápida de hasta 270 kW.
¿Cuánto cuesta el Macan GTS eléctrico?
El precio de partida es de 104.200 euros.
¿Qué es el "Modo Circuito" del Macan GTS?
El modo circuito es una función del paquete Sport Chrono que pre-enfría ligeramente la batería para optimizar su rendimiento y durabilidad durante el uso intenso en pista.
Conclusión
El Porsche Macan GTS Eléctrico no es solo una adición a la gama; es la confirmación de que la electrificación puede mantener, y en algunos casos mejorar, la esencia deportiva de los modelos más icónicos de Porsche. Con 586 km de autonomía y una aceleración de 3.8 segundos, el GTS es una opción formidable para quienes buscan lujo, rendimiento diario y capacidad de larga distancia.
¿Te interesa la movilidad sostenible? En EV Renting somos especialistas en movilidad 100% eléctrica, contacta con nuestro equipo y descubre cual es el coche eléctrico que mejor se adapta a tus necesidades.
