Porsche ahora ofrece dos nuevas versiones del Macan totalmente eléctrico. La nueva versión de acceso es el Porsche Macan con tracción trasera, mientras que el nuevo Macan 4S se sitúa entre el Macan 4 y el Macan Turbo.
340 CV de potencia y 641 km de autonomía
La nueva variante RWD ofrece una potencia de 250 kW (340 CV) y una velocidad máxima de 220 km/h. Puede pasar de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos, el Macan 4 tarda 5,2 segundos en el mismo sprint. La autonomía WLTP es de 641 kilómetros. Para comparar: el Macan 4 Eléctrico y el Macan Turbo Eléctrico tienen una autonomía WLTP de 613 km y 591 km, respectivamente.
Porsche habla de un diámetro de 230 milímetros para el motor eléctrico y una longitud activa de 150 milímetros. En el Macan 4, el motor trasero tiene un diámetro de 210 milímetros y una longitud activa de 200 milímetros. Para la variante más potente del Macan, el fabricante de deportivos especifica un diámetro de 230 milímetros y una longitud activa de 210 milímetros.
Batería de 100 kWh
Sin embargo, las tres variantes utilizan el mismo motor en el eje delantero. Para el nuevo Macan 4S, esto significa una potencia de hasta 330 kW (la potencia overboost con Launch Control es de 380 kW) y un par máximo de 820 Nm (con Launch Control). El coche eléctrico puede acelerar de cero a 100 km/h en 4,1 segundos. La velocidad máxima es de 240 km/h. Según Porsche, el Macan 4S tiene una autonomía WLTP combinada de hasta 606 kilómetros.
Al igual que las variantes ya disponibles, el Macan de tracción trasera y el Macan 4S utilizan un paquete de baterías de iones de litio de 100 kWh (95 kWh netos) que funciona a 800 voltios y puede aceptar una carga de hasta 11 kW (CA)/270 kW (CC). Porsche afirma que, "en una estación de carga rápida adecuada", la batería puede cargarse en unos 21 minutos del 10% al 80%.
En el Reino Unido, el nuevo Macan comienza en 67.200 libras y el Macan 4S en 75.400 libras. Porsche comenzó a producir el Macan totalmente eléctrico en Leipzig, Alemania, en mayo. Es el primer SUV totalmente eléctrico del fabricante y el primer coche que se asienta sobre la Premium Platform Electric (PPE).
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Fuente: porsche.com, porsche.com (configurador RU)
