La marca de coches eléctricos Polestar pretende aumentar sus ventas anuales hasta los 290.000 vehículos a finales de 2025 con la expansión en los mercados existentes y nuevos y la introducción de tres nuevos modelos. A finales de 2023, Polestar debería estar ya presente en 30 mercados - actualmente son 14.
En el primer semestre de 2022, España, Portugal, Irlanda e Israel serán los primeros nuevos mercados en incorporarse, según la marca. Polestar ha dado a conocer los detalles en el marco de su prevista salida a bolsa en EE.UU. mediante la fusión con el SPAC Gores Guggenheim para apuntalar sus ambiciones de crecimiento. Se espera que la combinación de negocios se cierre en la primera mitad de 2022.
Polestar cuenta con 86 puntos de venta en sus 14 mercados, frente a los 40 que tenía a finales de 2020, con recientes incorporaciones que incluyen instalaciones en la ciudad de Nueva York y Boston en los Estados Unidos. Se espera que la expansión continúe rápidamente allí: Ya están previstas 25 ubicaciones en EE. UU. para finales de año.
"Hemos impulsado un enorme crecimiento desde el inicio de la actividad a gran escala en 2020, apuntalado por la expansión orgánica del mercado, el fuerte interés en nuestros galardonados modelos Polestar y los beneficios de los vientos de cola del comercio minorista post-pandémico", dice Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. "Esperamos acelerar aún más el crecimiento ampliando nuestra presencia global y continuando con la innovación de nuestra cartera de productos".
En cuanto al desarrollo de la cartera de productos, Polestar ha confirmado recientemente algunos detalles sobre los próximos modelos. Ya se conoce el SUV eléctrico Polestar 3, que se fabricará en Estados Unidos junto con el Volvo XC90 eléctrico. Este vehículo se espera para 2022 y se prevé que tenga una autonomía de más de 600 kilómetros. En cuanto al precio, el Polestar 3 será similar a un Porsche Cayenne.
Estos detalles provienen de la propia Polestar, que los ha mostrado al margen de la presentación del Polestar 2 de conducción única. Al Polestar 3 "Luxury Aero SUV" le seguirá en 2023 otro SUV eléctrico, el Polestar 4 como "Premium Sport SUV". También en este caso el objetivo de autonomía es de más de 600 kilómetros, y en términos de precio (y presumiblemente de dimensiones) el Porsche Macan es la referencia.
Siguiendo con las comparaciones con Porsche: en 2024 se lanzará un modelo comparable al Panamera. El Polestar 5 se describe como un "Luxury Sport GT de 4 puertas". Con el Polestar Precept, la marca sueco-china ya había mostrado un estudio de tipo sedán - no se sabe cuánto de este concept car se incluirá también en el Polestar 5. Pero también en este caso se habla de una autonomía de más de 600 kilómetros.
