Polestar ha dado un paso fundamental hacia el futuro de la energía doméstica y la movilidad eléctrica. La compañía ha lanzado su primera oferta de carga bidireccional para clientes, convirtiendo oficialmente al coche en una batería externa que no solo apoya a la red, sino que también puede generar ingresos y proporcionar seguridad energética al hogar.
Esta primera solución, desarrollada junto a la empresa de energía doméstica dcbel, se enfoca inicialmente en clientes del Polestar 3 con arquitectura de 400 voltios en EE UU (empezando por California).
Como afirma Michael Lohscheller, CEO de Polestar: "La carga bidireccional es un antes y un después. Al reducir el coste total de propiedad y hacer que el coche trabaje para ti incluso cuando está aparcado, convierte aún más en una decisión acertada conducir un Polestar”.
Carga bidireccional: ¿Qué significa y por qué es un "Antes y un después"?
La tecnología bidireccional permite que el vehículo eléctrico no solo reciba energía (cargar), sino que también la devuelva (descargar) a la vivienda (V2H) o a la red eléctrica (V2G - Vehicle-to-Grid).
Esto supone una transformación radical en el ecosistema energético:
- Reducción de Costes: El coche puede cargar en las horas valle (energía barata) y devolverla al hogar o a la red en las horas punta (energía cara).
- Respaldo: Proporciona energía de emergencia al hogar en caso de apagón.
- Sostenibilidad: Incrementa el uso de energía renovable, almacenando excedentes solares o eólicos.
V2H (Vehicle-to-Home): De consumidor a proveedor de energía
La funcionalidad V2H, estrenada por Polestar, es la más inmediata para el usuario, enfocándose en el ahorro doméstico y la seguridad. Está diseñada para clientes del Polestar 3 con arquitectura eléctrica de 400 voltios.
La solución Polestar-dcbel: Beneficios reales en números
La primera solución de carga bidireccional utiliza corriente continua (CC) y se implementa a través del sistema de energía doméstico Ara de dcbel.
Ahorro y respaldo: 1.300$ menos y 10 días de autonomía doméstica
Los beneficios tangibles de esta tecnología son impresionantes, especialmente en regiones con problemas de red o tarifas energéticas variables:
- Ahorro Anual: Permite reducir los costes de carga hasta en 1.300 $ al año.
- Energía de Respaldo: El coche puede utilizarse como fuente de energía de respaldo durante apagones de hasta 10 días, un factor de seguridad invaluable.
Incentivos locales y tecnología de 400 Voltios
La oferta está dirigida a residentes en California, un mercado que ofrece incentivos locales que cubren gran parte de la inversión en el sistema energético y la instalación, haciendo el paso a V2H aún más atractivo financieramente.
Olivier Loedel, responsable de software en Polestar, subraya la complejidad: "Es una tecnología nueva que requiere un ecosistema inteligente y muy avanzado, y este es un primer paso relevante de cara a ampliar estas funciones a más clientes".
La expansión: De California a Alemania (y el socio zaptec)
Aunque el lanzamiento se enfoca en EE. UU., Polestar ya está preparando el camino para llevar la carga bidireccional a Europa:
- Alemania: Ya ha lanzado un cargador doméstico de CA (corriente alterna) preparado para la carga bidireccional junto con su socio Zaptec: el Zaptec Go2.
- Futuro Europeo: Este cargador será compatible con el Polestar 3 y permitirá la carga bidireccional cuando la función sea habilitada en el vehículo mediante una actualización de software.
FAQs: Preguntas clave sobre V2H
¿Qué es la carga bidireccional (V2H)?
Es la tecnología que permite que un vehículo eléctrico no solo cargue, sino que también devuelva energía de su batería a la vivienda del usuario (Vehicle-to-Home).
¿Cuánto ahorro anual promete Polestar con el V2H?
La solución Polestar-dcbel puede reducir los costes de carga hasta en 1.300 $ al año para el usuario.
¿Para qué se utiliza la energía de respaldo del coche?
Permite al usuario utilizar el coche como una fuente de energía de emergencia en el hogar, proporcionando respaldo durante apagones de hasta 10 días.
¿Qué modelo de Polestar es compatible con la carga bidireccional?
El Polestar 3 es el primer modelo compatible con la solución V2H, a través de su arquitectura eléctrica de 400 voltios.
Conclusión: La carga bidireccional, el futuro del transporte
La carga bidireccional es el futuro porque transforma el vehículo eléctrico de un simple medio de transporte a un activo de gestión energética que reduce el Coste Total de Propiedad.
Esta tecnología es tan innovadora que su ritmo de evolución es rapidísimo. El coche eléctrico ya no es solo movilidad, es una fuente de rentabilidad y seguridad energética doméstica.
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