Polestar quiere crear un centro de desarrollo en Europa en la antigua planta de Saab, concretamente en Trollhättan (Suecia). Según los medios alemanes, el fabricante de automóviles tiene la intención de alquilar un edificio de 15.000 metros cuadrados de Trollhättan para realizar actividades de desarrollo y pruebas.
Polestar ya tiene un centro de desarrollo en Gotemburgo(Suecia)
Una portavoz de Polestar confirmó que “el plan es desarrollar y probar el tren motriz para el próximo Polestar 5 allí”. Este último modelo se lanzará en 2024. Según información publicada anteriormente, probablemente será una unidad con hasta 475 kW de potencia. Mientras tanto, la carrocería de aluminio adherido del Polestar 5 está siendo desarrollada por el equipo de investigación y desarrollo del Reino Unido de Polestar en Coventry.
Polestar ya tiene un centro de desarrollo en Gotemburgo(Suecia), en el que trabajan 800 personas. Este centro está especializado en la fabricación de accionamientos eléctricos y el nuevo centro de Polestar podría crear una capacidad de fabricación adicional. Trollhättan también tiene su propia pista, lo que podría ser útil para las pruebas.
Como ya se informó, el anterior propietario de la planta de Saab, NEVS, despidió a casi todos sus trabajadores. Por otro lado, Polestar o su empresa matriz Geely también podrían fabricar vehículos en Trollhättan en el futuro. Sin embargo, estos planes aún no están 100% confirmados. También es posible que allí se pudieran fabricar vehículos de otras marcas de Geely, pero aún no se ha decidido.
El medio alemán Automobilwoche especula, por ejemplo, que los vehículos eléctricos de la marca Geometry podrían construirse allí, después de que en 2022 el Geometry C llegara al mercado de Europa del Este. El informe también hace mención a Zeekr. Hace poco, la marca dio más detalles sobre su lanzamiento europeo previsto para este año. Sin embargo, en un principio, la propia marca afirmó que todos los vehículos eléctricos serían importados de China.
Pero nuevamente, Polestar solo ha confirmado hasta ahora un centro de desarrollo en Trollhättan. No mencionó ningún plan de producción. Por lo tanto, se desconoce si las líneas de producción se volverán a encender o no. Después de la insolvencia final de Saab en 2011, National Electric Vehicle Sweden (NEVS) se fundó un año después y se hizo cargo de la planta en Trollhättan, con la ayuda de inversores chinos. La producción en Trollhättan solo se reanudó por un corto tiempo debido a varios problemas financieros. En 2019, la empresa inmobiliaria china Evergrande adquirió la participación mayoritaria en NEVS. Desde que Evergrande tuvo dificultades financieras, NEVS ha estado buscando propietario nuevamente, es decir, desde octubre de 2021.
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