Opel le ha hecho un lavado de cara a la versión eléctrica de su clásico coche pequeño, el Corsa. Un lavado de cara que viene con algunos cambios técnicos en esta versión eléctrica. La nueva versión del Opel Corsa Electric viene con más potencia y una autonomía mejorada, un cambio importante respecto a los otros modelos de Stellantis.
El Opel Corsa Electric pasa a tener un motor de 115 kW
Una actualización similar ya se ha llevado a cabo en numerosos modelos de Stellantis, como el Peugeot e-208 homólogo de Corsa o el Opel Mokka Electric (anteriormente: Mokka-e). El motor eléctrico de 100 kW de Vitesco Technologies se descartó y se reemplazó por un motor eléctrico de 115 kW de la empresa conjunta Stellantis-Nidec, y la batería de 50 kWh se incrementó a 54 kWh con una nueva generación de celdas. En el nuevo Corsa Eléctrico, la nueva variante de 115 kW consigue una autonomía de hasta 402 kilómetros en ciclo WLTP.
El nuevo Corsa Electric viene con varias opciones. El motor de 100 kW ofrecido anteriormente para el Corsa-e permanece en la gama, mientras que el modelo de 115 kW se añade como una nueva opción. De esta forma, Opel se convierte en la primera marca de Stellantis en ofrecer dos motores eléctricos para un modelo e-CMP. Según Opel, la autonomía WLTP de la versión de 100 kW se mejora hasta los 357 kilómetros.
El diseño del Opel Corsa Electric también se ha renovado
Si bien la mayoría de los modelos eléctricos de Stellantis simplemente han introducido el nuevo sistema de propulsión, la actualización del Corsa viene con un lavado de cara completo. El aspecto del coche pequeño se ha adaptado al lenguaje de diseño actual de Opel, como los faros delanteros acompañados de un nuevo elemento negro en la parte delantera que forma el típico 'Opel Vizor' de la marca. El diseño de la parte trasera también ha sido revisado. Para los faros, no solo tienen una nueva apariencia, sino que, según Opel, la luz de LED Intelli-Lux sin deslumbramiento también se ha mejorado y es más precisa, además ahora incluye 14 elementos LED controlables en lugar de ocho.
En cuanto al interior del nuevo Corsa eléctrico, se ofrece una cabina totalmente digital opcional basada en la "Plataforma de cabina Snapdragon" de Qualcomm. Una pantalla táctil de infoentretenimiento de hasta diez pulgadas está disponible. Los asientos también se han rediseñado, al igual que el volante.
Las primeras entregas del nuevo Corsa están previstas para finales de este año. Opel aún no ha anunciado los precios. En la actualidad, el Corsa-e con motor de 100 kW en la versión 'Edition' parte de los 34.650€.
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