El gigante automotriz chino SAIC Motor ha hecho oficial la decisión estratégica más esperada del año: Galicia albergará la primera fábrica de MG en Europa. Con una inversión inicial de 200 millones de euros y la creación de más de 2.300 empleos totales, el proyecto ha sido declarado por la Xunta de Galicia como Proyecto Industrial Estratégico, convirtiendo a España en el gran hub de entrada de las marcas asiáticas en suelo comunitario.
El movimiento responde a una necesidad geopolítica urgente. Tras la imposición de los aranceles de la Unión Europea a la importación de vehículos eléctricos fabricados en China —que gravan a SAIC con un severo arancel total del 45,3%—, la producción local en España permitirá a la marca comercializar sus modelos a precios competitivos libres de tasas.
El plan logístico: Tres sedes conectadas en Ferrol y As Pontes
La factoría, cuyas obras darán comienzo en 2027 para estar plenamente operativa en 2028, se estructurará mediante tres sedes industriales interconectadas en la provincia de A Coruña para optimizar costes de ensamblaje y distribución:
- Puerto Exterior de Ferrol: Funcionará como el núcleo central de la planta, destinado al ensamblaje final de las piezas procedentes de los centros globales y la gestión logística de los envíos marítimos.
- Polígono de Mandiá (Ferrol): Albergará de forma exclusiva el desarrollo y la manufactura de toda la industria auxiliar de componentes.
- As Pontes: Actuará como el centro logístico de distribución principal de la firma para toda Europa.
"En Europa, para Europa": Tecnología abierta y mercado masivo
La planta se ejecutará en dos fases constructivas con el objetivo final de alcanzar una capacidad de 120.000 vehículos anuales. Aunque SAIC no ha revelado la lista definitiva de modelos, la coyuntura arancelaria prioriza que las líneas se destinen a su exitosa gama eléctrica —liderada por el compacto MG4 EV—, sin descartar variantes de "tecnología abierta" como sus motores híbridos y autorrecargables, cuyas ventas han crecido un 300% en el mercado europeo.
Con este anuncio, MG se suma a otras firmas asiáticas que eligen la infraestructura española, siguiendo la estela de Chery en Barcelona y la producción de Leapmotor bajo el paraguas de Stellantis en Zaragoza.
Preguntas Frecuentes (FAQs)
¿Dónde se construirá la nueva fábrica de MG en España y cuándo abrirá?
La primera factoría de MG en Europa se ubicará en Galicia, repartida en tres sedes conectadas en la provincia de A Coruña: el Puerto de Ferrol, el polígono de Mandiá y As Pontes. El inicio de las obras está previsto para 2027 y comenzará a operar a finales de 2028.
¿Cuántos coches producirá MG en su planta de Galicia?
SAIC Motor ha proyectado una inversión de 200 millones de euros para desarrollar la fábrica en dos fases. Una vez completada la estructura de producción, la planta alcanzará una capacidad de ensamblaje anual de 120.000 vehículos para abastecer a todo el mercado europeo.
¿Por qué ha elegido MG a España para fabricar sus vehículos?
El objetivo principal de MG es esquivar los elevados aranceles del 45,3% impuestos por la Unión Europea a la importación de coches eléctricos procedentes de China. Además, Ferrol ofrece excelentes conexiones marítimas con el Reino Unido, el mercado europeo más importante de la marca.
Conclusión:
La llegada de SAIC a Galicia es un hito de soberanía industrial que garantiza la estabilidad de la marca en Europa. Para el sector del renting y la gestión de flotas, la confirmación de coches eléctricos e híbridos de MG producidos de forma local en España elimina cualquier incertidumbre logística sobre aranceles, asegurando cuotas estables, un suministro de vehículos fluido y una excelente disponibilidad de componentes a largo plazo.
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