Mercedes-Benz ha pisado el acelerador en su estrategia de electrificación inteligente al abrir oficialmente el configurador de dos nuevas variantes mecánicas para su modelo estrella: el nuevo Mercedes-Benz GLC Eléctrico. Tras iniciar su andadura comercial exclusivamente con la prestacional versión GLC 400 4MATIC, la firma de la estrella diversifica su catálogo sobre la avanzada plataforma nativa MB.EA-M, haciendo que este SUV de alta representación sea sustancialmente más accesible para autónomos y flotas corporativas.
Con el lanzamiento de las variantes GLC 250 (propulsión trasera) y GLC 300 4MATIC (tracción total), la marca no solo recorta el precio de acceso del modelo, sino que introduce un equilibrio técnico brillante para el entorno empresarial.
Batería de 85 kWh utilizables y ultra-recarga de 320 kW a 800V
A diferencia del GLC 400 (que emplea un paquete de 94 kWh útiles), las dos nuevas opciones se benefician de una batería optimizada de 85 kWh de capacidad neta utilizable:
- Mercedes-Benz GLC 250 (Desde 64.736 € en origen): Se corona como el líder absoluto de la gama en términos de eficiencia. Su motor trasero de 260 kW (354 CV) catapulta al SUV de 0 a 100 km/h en solo 5,9 segundos y estira la autonomía homologada hasta unos sobresalientes 647 kilómetros bajo el ciclo combinado WLTP.
- Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC (Desde 68.306 € en origen): La alternativa equilibrada con tracción integral inteligente. Despliega dos motores eléctricos que rinden una potencia conjunta de 310 kW (421 CV), rebaja el sprint de 0 a 100 km/h a 4,7 segundos y firma una autonomía de 613 kilómetros WLTP.
- Hiper-Carga de Vanguardia: Ambos modelos comparten una arquitectura de 800 voltios capaz de digerir potencias de carga en corriente continua de hasta 320 kW. Esto permite completar el ciclo de recarga rápida del 10% al 80% en apenas 22 minutos en autopista. De serie incluye carga en corriente alterna de 11 kW, con opción de duplicarla a 22 kW por un suplemento muy contenido.
Equipamiento de gran nivel sin renunciar al confort
Incluso en sus acabados base, Mercedes-Benz ha configurado estas nuevas versiones con un despliegue de serie espectacular enfocado en el bienestar ejecutivo y el confort acústico en viajes de larga distancia:
- Habitáculo y Confort: Techo solar panorámico practicable, cristales laterales con aislamiento térmico y acústico reforzado, asientos delanteros calefactados y climatizador automático multizona.
- Digitalización: Cuadro de instrumentos digital de 10,3 pulgadas para el conductor, una generosa pantalla multimedia central de 14 pulgadas con sistema MBUX y cámara de visión trasera asociada a asistentes ADAS avanzados.
Para aquellos clientes que busquen la máxima expresión tecnológica, la marca estructura su catálogo mediante paquetes cerrados como el Paquete Avanzado Plus (3.570 €), que integra el MBUX Superscreen con pantalla adicional de 14 pulgadas para el copiloto, o el Paquete Premium Plus (11.305 €), que desata la colosal Hiperpantalla completa de salpicadero y el sistema de sonido Burmester 3D. De cara a finales de año, la gama se completará con un GLC 300+ de gran autonomía (94 kWh) y una variante de acceso con batería de 64 kWh.
Preguntas Frecuentes (FAQs)
¿Qué autonomía ofrecen las nuevas versiones del Mercedes GLC Eléctrico?
El nuevo Mercedes GLC 250 de tracción trasera homologa una autonomía máxima de hasta 647 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Por su parte, la variante intermedia con tracción total GLC 300 4MATIC estira su rango de rodadura útil hasta los 613 kilómetros por carga completa.
¿Cuánto tardan en cargarse los nuevos Mercedes GLC 250 y 300 4MATIC?
Gracias a la adopción de una arquitectura eléctrica de 800 voltios, ambos modelos admiten picos de potencia de carga en corriente continua de hasta 320 kW. Esto les permite completar una recarga rápida en autopista del 10% al 80% de su capacidad en tan solo 22 minutos.
¿Qué incluye el equipamiento de serie de estas versiones del GLC?
Salen de fábrica equipados con techo solar panorámico, cristales acústicos de alta protección térmica, faros LED, asientos calefactados, pantalla de conductor de 10,3 pulgadas, pantalla central de 14 pulgadas con navegación MBUX e importantes asistentes activos a la conducción.
Conclusión:
La ampliación de la familia del Mercedes-Benz GLC Eléctrico con las variantes GLC 250 y GLC 300 4MATIC es una noticia extraordinaria para el sector del renting corporativo. Al situar sus precios de partida en un umbral mucho más competitivo y mantener intactas ventajas críticas de TCO —como los 647 km de autonomía WLTP y la recarga a 320 kW en solo 22 minutos—, la marca alemana ofrece el equilibrio perfecto entre estatus de representación, agilidad logística de larga distancia y optimización de costes mensuales para las pymes en este 2026.
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