Mercedes ha presentado los modelos renovados de su familia eléctrica, el EQA y el EQB. Ambos E-SUV reaparecen con una estética renovada, actualizaciones de eficiencia y nuevos detalles de equipamiento, y el EQB cuenta, por primera vez, con enganche de remolque.
Un incremento en la autonomía
Para el EQA, la autonomía se ha incrementado en 20 km, llegando a los 560 kilómetros según el protocolo WLTP. Para lograr este aumento de la autonomía se han realizado otras optimizaciones aerodinámicas en el diseño y neumáticos con una resistencia a la rodadura optimizada, según indicó Mercedes en el comunicado oficial. Esta cifra se aplica al EQA 250+; la variante de tracción delantera con batería de 70,5 kWh y 140 kW de potencia se introdujo en 2022. Las otras versiones EQA todavía tienen 66,5 kWh de capacidad de batería, que no cambiará con esta renovación. Los datos de rendimiento de cada opción de propulsión también siguen siendo los mismos.
Esta mejora de hasta 20 kilómetros fue posible, entre otras cosas, gracias a los neumáticos 235/55 R 18 con resistencia a la rodadura optimizada, que según Mercedes son estándar "en muchos mercados europeos". También se ha optimizado la aerodinámica, por ejemplo en el borde delantero del paso de rueda trasero. Además, ahora se integra una barra en las luces traseras. Sobre la nueva función "monitoreo de autonomía", se recomienda al conductor varias opciones de ahorro de energía, como una velocidad máxima de conducción para evitar una parada de carga adicional. La nueva función de “maximización del alcance” debería resultar “útil en el uso diario”, según la propia marca.
Los elementos que consumen más energía, como la pantalla o el aire acondicionado, se pueden apagar o limitar su funcionalidad para obtener más autonomía, indican. Las reseñas demostrarán si los clientes de una marca premium realmente ven esto como una característica útil para el día a día o como una restricción de comodidad con pocos beneficios.
Por primera vez, el EQB cuenta con enganche de remolque
Además, por primera vez está disponible opcionalmente para el EQB la opción de instalar un enganche de remolque que incluye estabilización de remolque ESP. Probablemente esta actualización se trate de una reacción a comentarios de clientes. La carga máxima del remolque con frenos es de 1.400 y 1.700 kg (datos para la versión con tracción delantera/4MATIC). El modelo con siete plazas no se puede pedir con el enganche para remolque.
La actualización del modelo trae la funcionalidad Plug & Charge. Además de las más de 2.400 estaciones de carga rápida Ionity en Europa, Plug & Charge también está disponible en más de 1.400 HPC Aral Pulse en Alemania.
Un diseño prácticamente intacto
Poco ha cambiado en el aspecto de ambos modelos. El frontal Black Panel (en lugar de la parrilla del radiador del motor de combustión) adquiere ahora el típico diseño de estrella de Mercedes, que antes era completamente negro. Aparte de los cambios aerodinámicos mencionados anteriormente, en el exterior sólo hay innovaciones detalladas, como por ejemplo el parachoques ligeramente revisado. En el interior, hay un nuevo volante, así como la actual generación MBUX, la pantalla central ahora es equipo de serie y los sistemas de asistencia a la conducción se han actualizado, gracias a nuevos sensores y cámaras, para los dos coches eléctricos.
Las versiones actualizadas del EQA y EQB se podrán encargar a partir del otoño de 2023 y llegarán a los distribuidores europeos a principios de 2024. Aún no se conocen los precios de los modelos actualizados.
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