¿Es posible cruzar España de punta a punta con un coche eléctrico sin perder horas cargando? A día de hoy, la respuesta es un rotundo sí. La infraestructura de recarga en España ha dado el salto definitivo, alcanzando los 49.000 puntos de luz públicos, con un crecimiento sin precedentes en la Alta Potencia (HPC).
Si tienes un renting de vehículo eléctrico o estás pensando en dar el paso, aquí tienes el mapa estratégico y las herramientas clave para que tu única preocupación en el viaje sea elegir la música.
El estado de la red ultra rápida en España (HPC)
Para que un viaje sea fluido, no basta con "cargar"; necesitas recarga ultra rápida (más de 150 kW). Estas estaciones permiten recuperar del 10% al 80% de la batería en apenas 15-25 minutos, el tiempo justo para un café y un descanso.
Los principales corredores y operadores
A día de hoy, los principales ejes viarios (A-1 a A-6, AP-7 y A-2) cuentan con "hubs" de carga estratégicos:
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Zunder: Líder en capilaridad con estaciones de hasta 360 kW en zonas rurales y autovías.
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Tesla Superchargers: Abiertos ya en su gran mayoría a vehículos de otras marcas. Son la red más fiable por su bajo ratio de fallos.
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Iberdrola bp pulse: Despliegue masivo de cargadores de 350 kW gracias a su alianza estratégica.
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Ionity: La red europea por excelencia, ideal si tu coche tiene arquitectura de 800V (como el Porsche Taycan o el Hyundai IONIQ 5).
Cómo planificar tu ruta: Las 3 Apps imprescindibles
Olvídate de improvisar. El éxito de un viaje largo con un Vehículo Eléctrico reside en la planificación. Estas son las herramientas que usamos los expertos:
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ABRP (A Better Route Planner): El estándar de oro. Configuras tu modelo exacto de EV Renting, el estado de carga y el destino. Calcula paradas basadas en la orografía y el clima.
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Electromaps: Imprescindible para ver el estado en tiempo real de los cargadores (si están operativos u ocupados).
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Google Maps: Ya integra filtros avanzados por potencia de carga y tipo de conector (CCS2), permitiendo añadir paradas de carga directamente al GPS del coche.
Consejos de experto para maximizar la autonomía en carretera
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La regla del 20-80%: No esperes al 0% ni cargues al 100%. La velocidad de carga cae drásticamente tras el 80%. Es más eficiente hacer dos paradas cortas que una muy larga.
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Preacondiciona la batería: Si tu coche lo permite, marca el cargador en el navegador oficial. El sistema calentará la batería para aceptar la máxima potencia desde el segundo uno.
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Velocidad y crucero: Circular a 110 km/h en lugar de 120 km/h puede aumentar tu autonomía real hasta un 15%, ahorrando a veces una parada completa.
Te recomendamos que leas nuestro artículo "Desmontando mitos: Vida útil real de la batería de un coche eléctrico"
Preguntas Frecuentes sobre viajar en coche eléctrico (FAQ)
¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico en un viaje largo?
En cargadores ultra rápidos (HPC) de más de 150 kW, la mayoría de los vehículos modernos recuperan autonomía para 200-300 km en unos 20 minutos.
¿Qué tarjeta necesito para pagar en los cargadores de España?
Aunque la ley ya obliga a permitir el pago con tarjeta bancaria (TPV), lo más recomendable es usar apps como Zunder, Tesla o Electromaps para obtener tarifas más competitivas y asegurar la activación del punto.
¿Es más caro cargar en autovía que en casa?
Sí, el precio por kWh en carga ultra rápida es superior al doméstico. Sin embargo, el ahorro operativo total de un renting eléctrico frente a uno de combustión sigue siendo muy favorable debido al menor coste de mantenimiento y la carga diaria barata.
¿Qué pasa si llego a un cargador y está estropeado?
Gracias a la densidad actual, los hubs suelen tener entre 4 y 10 mangueras. Es muy raro que todas fallen a la vez. No obstante, planifica siempre para llegar al cargador con un 10-15% de margen para poder desplazarte al siguiente punto si fuera necesario.
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