Lotus ha renovado la gama de sus dos modelos eléctricos, Eletre y Emeya. También incorporan las nuevas denominaciones «600» y «900», inspiradas en sus respectivas versiones de alto rendimiento. Al mismo tiempo, Lotus presentó dos nuevas líneas de equipamiento: el GT y el GT SE.
Ambos modelos llegarán a los concesionarios en verano
El Eletre está disponible en seis versiones: 600, 600 GT, 600 GT SE y 600 Sport SE, además de las versiones tope de gama, 900 Sport y 900 Sport Carbon. La serie Emeya recibe su nombre basándose en el mismo principio, aunque la Emeya 600 no está disponible en Europa, solo en el Reino Unido.
Ambos coches eléctricos ya están disponibles para pedidos y llegarán a los concesionarios este verano. Los precios en el Reino Unido parten de 84.990 £ y 99.990 € para el Eletre 600 y 84.990 £ para el Emeya 600, mientras que en Europa continental el precio mínimo para el Emeya 600 GT es de 107.990 €. Esto supone un ligero aumento de precio respecto al año pasado .
Lotus destaca que, además de las líneas de equipamiento predefinidas, los clientes pueden personalizar sus vehículos. Hay varios paquetes, opciones y colores disponibles. En el interior, el fabricante ofrece el nuevo tejido "Lotuswear Performance Fabric" para los asientos.
Con 450 kW de potencia y una batería de 112 kWh
Un breve resumen: El Eletre 600 cuenta con un motor dual de 450 kW, tracción total y una batería de 112 kWh. También incluye llantas de 20 pulgadas. Las variantes GT y GT SE incluyen, por ejemplo, asistencia en carretera y llantas de aleación de 22 pulgadas, y la variante GTE SE también cuenta con un techo corredizo inteligente. La versión Eletre 900 Sport cuenta con un motor dual de 675 kW y una transmisión de dos velocidades. Las variantes Sport SE y Sport Carbon también incluyen asientos delanteros con ventilación y masaje.
La lista es similar para el Emeya. El Emeya 600, disponible solo en el Reino Unido, también cuenta con un motor dual de 450 kW. Sin embargo, la batería tiene una capacidad de tan solo 102 kWh. El equipamiento de las versiones GT, GT SE y Sports es similar al del Eletre.
El fabricante de automóviles también destaca el rendimiento inigualable de los vehículos. “El Emeya 600 acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 4,15 segundos (Eletre 600: 4,5 segundos) y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. El Eletre 600 alcanza una velocidad máxima de 256 km/h”, afirma el comunicado de prensa. El Emeya 900 alcanza una velocidad máxima de 256 km/h y puede completar el sprint de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. El Eletre 900 necesita 2,95 segundos, según Lotus.
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Fuentes: electrive.com, lotuscars.com
