La colaboración entre Leapmotor y Stellantis se consolida con nuevos lanzamientos en Europa. El fabricante chino ha presentado en la IAA el Leapmotor B05, un coche eléctrico compacto que busca hacerse un hueco en el segmento C, y ha lanzado oficialmente en el continente el Leapmotor B10, un SUV con un precio de partida muy competitivo.
La llegada de estos modelos subraya el avance de los coches eléctricos chinos asequibles en el mercado europeo. Analizamos las claves del nuevo B05, las especificaciones del B10 y por qué el renting es la forma más inteligente de acceder a esta nueva ola de vehículos.
Leapmotor B05: El compacto deportivo que viene
El Leapmotor B05 se posiciona como un "utilitario deportivo del segmento C para la nueva generación de urbanitas". Aunque todavía no se han facilitado los detalles exactos del sistema de propulsión, sus dimensiones lo sitúan en el extremo superior de los compactos:
- Longitud: 4,43 metros.
- Distancia entre ejes: 2,74 metros, comparable a modelos de plataformas europeas como la MEB de Volkswagen.
- Plataforma: Se espera que se base en la arquitectura LEAP3.5 de Leapmotor.
Con el B05, Leapmotor refuerza su lenguaje de diseño, buscando una "estética tecno-natural" que se integra perfectamente con su cartera de modelos.
Leapmotor B10: El SUV asequible ya está aquí
El modelo más relevante para el mercado actual es el Leapmotor B10, un SUV eléctrico que ha sido lanzado oficialmente en Europa. Su estrategia es clara: competir en precio y rendimiento.
- Precio de salida: 29.900 euros (con variación según el mercado de la UE). Esto lo convierte en uno de los SUV eléctricos más competitivos de su clase.
- Opciones de batería: Dos opciones: 56,2 kWh (Pro) y 67,1 kWh (ProMax).
- Autonomía WLTP: 361 km y 434 km respectivamente.
- Carga rápida: Capacidad de carga en CC de hasta 168 kW, lo que permite cargar del 30 % al 80 % en menos de 20 minutos.
- Motor: Propulsión trasera con motor eléctrico de 160 kW (217 CV) y 240 Nm de par.
Stellantis y la Producción en España
Actualmente, el B10 se importa de China, lo que lo sujeta a los aranceles de la UE. Sin embargo, la colaboración con Stellantis es crucial. La producción del B10 en una planta de Stellantis en España no está prevista que comience antes del tercer trimestre de 2026.
Este plan de producción local subraya la seriedad de la apuesta de Leapmotor por el mercado europeo y su intención de reducir costes y riesgos logísticos a largo plazo.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Quién es Stellantis en esta alianza?
Stellantis es el socio de Leapmotor y juega un papel clave en la distribución global y la futura producción de modelos como el B10 en Europa.
¿Qué significa que sea un coche eléctrico asequible?
Se refiere a que su precio de venta al público (29.900 € para el B10) está muy por debajo de la media europea para un SUV de su clase.
¿Cuándo se producirá el B10 en España?
Se espera que la producción en una planta de Stellantis en España comience en el tercer trimestre de 2026.
Conclusión: Una nueva oportunidad para el renting
La llegada de modelos como el Leapmotor B10 y la promesa del B05 confirman que la movilidad eléctrica es cada vez más accesible. El segmento de los coches eléctricos asequibles se está fortaleciendo, creando una oportunidad única para las empresas que buscan electrificar sus flotas con un bajo coste de adquisición.
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