La filial italiana de Audi, Lamborghini, ha presentado un concept car, el precursor de su primer modelo totalmente eléctrico previsto para 2028. El Lanzador, al que Lamborghini llama 'Ultra GT', es un crossover deportivo que probablemente se diferenciará de otros modelos eléctricos del Grupo VW.
Hasta ahora únicamente se han revelado algunos datos del modelo
Hasta el momento, el fabricante italiano sólo ha revelado esto sobre esta tecnología: un motor eléctrico de alto rendimiento en cada eje que proporciona una potencia máxima de más de un megavatio o el equivalente a más de 1.360 CV. La tracción total también ofrece e-torque activo en el eje trasero para tomar curvas de forma especialmente dinámica. La energía es suministrada por una “batería de alto rendimiento de nueva generación” que garantiza “una gran autonomía”. Todavía faltan cinco años del inicio previsto de la producción en serie y no hay más detalles. Por tanto, no se sabe si el Lanzador utilizará una plataforma de grupo (como el SSP) o se construirá de forma independiente, es algo que los italianos no quieren confirmar por el momento, pero tampoco quieren descartar.
En cambio, Lamborghini se centra en un inusual concepto de carrocería en el comunicado de prensa. El Lanzador establece una nueva categoría de vehículo: la del 'Ultra GT'. El modelo tiene una puerta a cada lado y una disposición de asientos 2+2. Oficialmente se trata de un cuatro plazas, aunque los dos asientos traseros no son especialmente cómodos, al menos para los adultos. Lo que hace que el Lanzador sea un 'Ultra GT' es la combinación de los cuatro asientos, la gran distancia al suelo y el hecho de que se supone que el vehículo "combina el rendimiento y el placer de conducir un superdeportivo con la versatilidad de un coche de uso diario".
“La electrificación no significa una restricción, sino una oportunidad inteligente para desarrollar más rendimiento”
"Para nosotros, la electrificación no significa una restricción, sino una oportunidad inteligente para desarrollar más rendimiento y capacidad de conducción", explica Rouven Mohr, director técnico de Lamborghini. Por ello, la compañía no quiere “hacer concesiones en términos de potencia, placer de conducción y prestaciones: este es un Lamborghini totalmente eléctrico que los clientes pueden disfrutar todos los días”. Lamborghini enfatiza que los componentes de hardware, software y sistemas de control definirán los futuros vehículos electrificados de alto rendimiento de la marca. “Lamborghini se definirá y diferenciará en el futuro a través de una estrategia de todos los sistemas de control activo. Estamos llevando el control integrado de la dinámica de conducción de Lamborghini a un nivel completamente nuevo, que antes no era posible para los coches deportivos de producción, y ofrece a nuestros clientes una experiencia de conducción completamente nueva”, dice Mohr.
El Lanzador cuenta con un control de torsión preciso
Además de un control activo de la dinámica de conducción y una aerodinámica activa, el modelo también cuenta con un control de torsión particularmente preciso y un "Wheelspeed Control", según el comunicado. “Una ventaja clave de los coches deportivos eléctricos con dos motores es la distribución precisa del par para mejorar la dinámica de conducción. En el concepto Lamborghini, el elemento de control calcula el par necesario o deseado para cada eje individualmente en milisegundos, con los dos motores diferenciando y sirviendo a los lados izquierdo y derecho del eje trasero”, dice. "Con Wheelspeed Control, Lamborghini regula muy finamente la potencia y la fuerza en las ruedas individuales para lograr un giro aún más preciso y una conducción directa y rápida en carreteras especialmente sinuosas y con una fuerte aceleración".
La electrificación de la planta de Lamborghini supondrá un aumento de la plantilla
Lamborghini fabricará este modelo en el municipio de Sant'Agata Bolognese, en la provincia de Bolonia. Para ello, se ampliará la fábrica y se contratarán empleados adicionales. Como se informó , al Lanzador le seguirá la segunda generación del modelo SUV Urus como modelo puramente eléctrico a partir de 2029. Antes de eso, Lamborghini planea electrificar toda su gama de productos con tecnología híbrida a finales de 2024.
“Con Lanzador miramos hacia nuestro futuro sin olvidar nuestro ADN. Los primeros coupés de Lamborghini con motor delantero eran turismos deportivos y elegantes, aptos para el uso diario con plazas 2+2”, afirma el director general de Lamborghini, Stephan Winkelmann. "El concepto de nuestro cuarto modelo de producción aprovecha nuestra filosofía de súper deportividad combinada con nuevas tecnologías y un diseño audaz, encajando perfectamente en nuestra estrategia Direzione Cor Tauri".
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