Alex Puksô
La versión de producción del 'UrbanRebel Concept' de la marca Seat, Cupra, prevista para 2025, costará unos 25.000 euros, es decir, unos 5.000 euros más cara que la rama de VW de la familia de coches pequeños eléctricos prevista.
Con el "UrbanRebel Concept", Cupra había mostrado su propia idea de un pequeño coche eléctrico deportivo. El concept car de la IAA Mobility era un estudio de diseño, pero pretende ofrecer un adelanto del "vehículo eléctrico urbano".
Según el director general de Cupra, Wayne Griffiths, el coche se situará "entre los segmentos masivo y premium". La versión de producción mantendrá el lenguaje de diseño del concept car, a excepción de los componentes aerodinámicos: "El coche de serie está muy cerca del UrbanRebel. Si quitamos la aleta trasera y el alerón delantero, nos acercamos mucho a lo que queremos hacer con el coche que queremos lanzar en 2025", dijo Griffiths.
Según Automotive News Europe, el motor eléctrico de la versión de producción tendrá una potencia de 170 kW. La aceleración de 0 a 100 km/h sería de 6,9 segundos. La energía necesaria para la propulsión será suministrada por una batería de 55 kWh, que debería permitir una autonomía de 400 kilómetros. Al igual que el ID. Life mostrado en el IAA, el UrbanRebel Concept se basa en el MEB Small, una variante más pequeña del Sistema de Tracción Modular (MEB) de Volkswagen.
Para Cupra y Seat, este vehículo urbano de 4,08 metros de longitud tiene una gran importancia, sobre todo económica."El vehículo eléctrico urbano es un proyecto estratégico clave, no sólo para nuestra empresa, sino para todo el Grupo Volkswagen", dijo Griffiths a principios de septiembre. "De hecho, nuestro objetivo es producir más de 500.000 coches eléctricos urbanos al año para las distintas marcas del Grupo en Martorell. El coche eléctrico urbano democratizará la e-movilidad y la hará accesible a las masas".
Según Ralf Brandstätter, el pequeño coche eléctrico de Volkswagen se fabricará en España, lo que también se aplica a la versión de producción del Cupra UrbanRebel Concept. Como es sabido, Seat quiere producir 500.000 vehículos eléctricos urbanos al año en España a partir de 2025, no sólo para ella, sino también para otras marcas del grupo. También se construirá allí una fábrica de baterías.
