Alex Puksô
Ford Pro ha presentado la furgoneta E-Transit Custom 100% eléctrica, que entrará en producción en la segunda mitad de 2023. Se espera que la E-Transit Custom ofrezca una autonomía de hasta 380 kilómetros y una capacidad de remolque similar a la versión diésel.
Ford aún no ha revelado más datos técnicos sobre el sistema de propulsión eléctrica, la batería y el sistema de carga. Los detalles se publicarán en relación con el IAA de Transporte en septiembre. Hasta entonces, la palabra general es que la E-Transit Custom está destinada a ayudar a los clientes profesionales a hacer la transición a los vehículos comerciales electrificados en el importante segmento de la clase de carga útil de una tonelada.
Puede existir relación con la E-Transit más grande de la clase de carga útil de 2 toneladas: esta última viene con una batería neta de 68 kWh y ofrece una autonomía estándar de hasta 317 kilómetros - en la E-Transit Custom, más pequeña y ligera, los mencionados 380 kilómetros podrían ser posibles con una batería similar. La capacidad de remolque de los modelos diésel actuales es de hasta 1,9 toneladas.
La E-Transit Custom y su homóloga E-Tourneo Custom son las dos primeras de un total de cuatro modelos de vehículos comerciales 100% eléctricos anunciados que Ford Pro lanzará en Europa para 2024. La E-Transit Custom y la E-Tourneo Custom serán construidos por Ford Otosan, la empresa conjunta de Ford en Turquía, en la planta de Kocaeli, donde también sale de la línea de producción la nueva E-Transit. Los modelos 3 y 4 serán la E-Transit Courier y la E-Tourneo Courier, pero los modelos de furgoneta se fabricarán probablemente en Rumanía.
Al igual que la E-Transit grande, la E-Transit Custom también tendrá "Pro Power Onboard" opcional. Se trata de tomas de corriente de 230 voltios en el vehículo que se abastecen de energía a bordo a través de un generador y pueden utilizarse, por ejemplo, para refrigerar la carga o para hacer funcionar equipos y herramientas en la obra que, de otro modo, requerirían un generador de energía externo.
Ford Pro será un elemento importante para la electrificación. Se trata del ecosistema de servicios de Ford en torno a los vehículos comerciales (eléctricos), que se escindió el año pasado como su propia empresa de servicio y venta de vehículos. El objetivo es aumentar la utilización y la productividad de los vehículos y reducir los costes. Hans Schep, director general de Ford Pro Europe, considera que la E-Transit Custom "cambia las reglas del juego para los clientes de vehículos comerciales en Europa". "La furgoneta más vendida de Europa acaba de pasar a ser totalmente eléctrica y, con el apoyo de nuestra exclusiva ventanilla única Ford Pro de servicios de mejora de la productividad, no se pueden exagerar los beneficios operativos que esto supondrá para las empresas de toda Europa", afirma Schep.
La nueva E-Transit Custom parece más bien un lavado de cara de la generación actual con la forma habitual de furgoneta. Los faros se dibujan de forma un poco más dinámica y en el futuro estarán conectados por una tira de luz LED blanca. La parrilla del radiador sigue estando presente, ya que la Transit también seguirá estando disponible en versión diésel. En las fotos de prensa publicadas, el puerto de carga está en la parte delantera derecha. Sin embargo, se trata de un vehículo con matrícula británica, por lo que no está claro si el vehículo con volante a la izquierda tendrá el puerto de carga en el lado izquierdo del conductor.
