La empresa conjunta de carga rápida Ionity será el primer operador de puntos de carga en implementar el nuevo sistema de carga HYC1000 de megavatios de Alpitronic. A pesar del término "carga de megavatios", este lanzamiento no incluye la carga MCS para camiones eléctricos, sino que está dirigido a vehículos eléctricos de pasajeros.
Se pueden cargar cuatro vehículos simultáneamente
Alpitronic presentó su solución de megavatios a mediados de febrero de 2025. El sistema canaliza la energía a través de un armario de alimentación central hasta cuatro puntos de carga, cada uno con dos conectores CCS. Si bien la configuración puede configurarse con cables CCS y MCS (este último para vehículos pesados), el socio de lanzamiento, Ionity, se centrará exclusivamente en la carga rápida de vehículos eléctricos. Por lo tanto, todas las unidades de este lanzamiento estarán equipadas únicamente con cables CCS.
Un solo armario puede alojar hasta cuatro dispensadores, cada uno con dos conectores CCS, lo que permite la carga simultánea de hasta ocho vehículos eléctricos, con distribución dinámica de la energía entre los puntos de carga. Según Ionity, se podrían cargar vehículos individuales a velocidades de hasta 600 kW cuando se conectan menos vehículos. Durante su presentación en febrero, Alpitronic indicó 480 kW como la potencia máxima para sistemas basados en CCS, limitada a 600 amperios. La versión MCS, no relevante para esta implementación, puede suministrar hasta 1000 kW por vehículo.
Las pruebas se están realizando en Alemania
El lanzamiento comenzará con pruebas de validación en las instalaciones de Ionity en Unterschleißheim, cerca de Múnich, a partir de mayo. Estas pruebas buscan garantizar la compatibilidad total con una amplia gama de vehículos eléctricos, tanto en hardware como en software. Una vez concluidas las pruebas, Ionity planea iniciar un despliegue generalizado del HYC1000 en su red europea en el segundo semestre de 2025. Aún no se han revelado los países ni las ubicaciones específicas.
“Al integrar los cargadores HYC1000, brindamos a nuestros clientes acceso a una de las tecnologías de carga más rápidas y avanzadas disponibles actualmente”, afirmó Jeroen van Tilburg, director ejecutivo de Ionity. “No solo nos mantenemos al día con la innovación, sino que la lideramos, construyendo la infraestructura del futuro. Esta integración marca otro hito clave en nuestra misión de ofrecer una carga ultrarrápida, cómoda y a gran escala para los conductores de vehículos eléctricos en toda Europa”.
Philipp Senoner, director ejecutivo de Alpitronic, añadió: “Con el HYC1000, inauguramos una nueva era de carga ultrarrápida escalable, que combina un rendimiento de megavatios con una distribución inteligente de la energía. Nos enorgullece colaborar con IONITY para llevar el siguiente nivel de rendimiento de carga a los conductores de vehículos eléctricos de toda Europa”.
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Fuente: electrive.com, ionity.eu
