Hyundai ha presentado un lavado de cara para su Ioniq 5. Además de algunos cambios en el diseño y las funciones, el modelo eléctrico también contará con una batería más grande. El Hyundai Ioniq 5 revisado saldrá a la venta inicialmente en Corea del Sur y poco a poco a lo largo del año en todo el mundo.
Más capacidad de batería
La capacidad de la batería aumentará de 77,4 kWh a 84,0 kWh, igualando a la versión más deportiva N. Como era de esperar, Hyundai afirma en el comunicado de prensa que esto aumentará la autonomía puramente eléctrica, el fabricante menciona hasta 570 kilómetros. Con la batería de 77,4 kWh, el Ioniq 5 con tracción trasera de 168 kW tiene una autonomía máxima WTLP de 507 kilómetros. En su lanzamiento al mercado en 2021, el crossover todavía estaba equipado con una batería de 72,6 kWh; con el modelo de 2023 , utiliza la versión de 77,4 kWh del Kia EV6.
No se menciona nada sobre la carga
Hyundai no proporciona ninguna información sobre la capacidad de carga de CC del Ioniq 5 revisado. Sin embargo, el Ioniq 5 N con batería de 84 kWh se carga a un máximo de 240 kW, al igual que el Ioniq 5 anterior. Aunque se ha ajustado ligeramente, el nivel de carga de 18 minutos del 10 al 80 por ciento conocido para los modelos basados en EV-GMP sigue siendo el mismo.
Hyundai tampoco ha proporcionado nuevas cifras para la batería básica (antes 58 kWh) ni los respectivos datos de rendimiento para los modelos de tracción trasera y total. Con el cambio de la batería de 72,6 kWh a 77,4 kWh, el modelo de tracción trasera ha aumentado ligeramente de 160 a 180 kW, mientras que el modelo de tracción total ha aumentado de 225 a 239 kW. Se desconoce si hay otro ligero aumento de rendimiento.
Con cambios estéticos exteriores son mínimos
Desde el exterior, el modelo renovado sólo se puede reconocer por los detalles. Hay una “decoración refinada en forma de V y parachoques delantero y trasero rediseñados que enfatizan la postura SUV del Ioniq 5”, según Hyundai. Gracias a los nuevos parachoques, el coche es dos centímetros más largo y ahora mide 4,66 metros. La anchura (1,89 metros sin retrovisores exteriores), la altura (1,61 metros) y la distancia entre ejes (3,00 metros) se mantienen sin cambios. Para mejorar la aerodinámica de la carrocería angulosa, el alerón trasero se ha ampliado cinco centímetros y las llantas se han hecho más aerodinámicas. Esta última es probablemente la característica visual más llamativa del lavado de cara. Lo que no se aprecia son cambios menores en el chasis y en la rigidez de la carrocería, que mejorarán el confort y los niveles de ruido en el interior.
Mejoras en el interior
También hay mejoras en los detalles interiores. Ahora hay un botón físico en la consola central para operar funciones de uso frecuente, como los asientos con calefacción y ventilación de la primera fila, el volante con calefacción y la función de asistencia al estacionamiento. Además, la plataforma de carga inalámbrica del teléfono inteligente se ha movido de la sección inferior a la superior, lo que mejora significativamente la facilidad de uso. También hay un nuevo diseño del volante: los cuatro píxeles (la letra “H” en código Morse) ahora están iluminados como en el Ioniq 6 y pueden mostrar, por ejemplo, el nivel de carga. También se ha cambiado la disposición de los botones de control en el volante, y también se han adaptado los controles de infoentretenimiento y clima.
El sistema de infoentretenimiento se basa ahora en la generación Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) introducida con el Ioniq 5 N o el Kona Electric. Además, Hyundai Motor ha introducido varias características nuevas de seguridad y comodidad que beneficiarán a los conductores. Estos incluyen el volante con detección manual (HOD), asistente de mantenimiento de carril 2, asistente de estacionamiento inteligente remoto 2 (RSPA 2) y asistente de estacionamiento hacia adelante/lateral/marcha atrás (PCA-F/S/R).
Con el lavado de cara, Hyundai también presenta la línea de equipamiento deportivo “N Line” en el Ioniq 5. Tiene un “diseño delantero y trasero agresivo y deportivo con parachoques únicos, elegantes faldones laterales y un juego de llantas de aluminio exclusivas de 20 pulgadas". Hyundai todavía tiene que anunciar los precios del modelo revisado.
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