En los Países Bajos, el Tesla Model Y fue el coche más vendido en todos los sistemas de propulsión en 2024, por segundo año consecutivo. La cuota de vehículos eléctricos en el total de matriculaciones asciende ahora al 35%.
El coche más vendido es el Tesla Model Y
En 2024, uno de cada tres coches vendidos en los Países Bajos contaba con un sistema de propulsión totalmente eléctrico. Según las cifras oficiales de la asociación RAI, la asociación de distribuidores BOVAG y la consultora de gestión RDC, en los últimos doce meses se matricularon 132.166 coches eléctricos nuevos. La penetración de los vehículos totalmente eléctricos en el mercado ha aumentado del 23,5% en 2022 y el 30,8% en 2023 al 34,7%. El modelo más vendido en todos los tipos de propulsión fue el Tesla Model Y.
Según la Asociación RAI y BOVAG, las subvenciones y los incentivos fiscales han desempeñado un papel importante en la creciente importancia de los coches totalmente eléctricos en los Países Bajos. Sin embargo, los incentivos expirarán en 2025.
El mercado total de turismos holandés creció un 3 por ciento hasta las 381.227 unidades en 2023. Este aumento moderado se explica en parte por un último repunte solo en diciembre, en el que se matricularon 37.087 coches, un 40 por ciento más que en el bastante débil diciembre de 2023 (26.439 matriculaciones).
En cuanto a los demás tipos de propulsión, los híbridos han conseguido una cuota de mercado del 42%, aunque las estadísticas holandesas no distinguen entre híbridos enchufables, híbridos completos y híbridos suaves. Esto significa que los coches parcialmente electrificados están cobrando importancia en los Países Bajos. Hace un año, su cuota de matriculaciones era del 37%. Los coches de gasolina han perdido claramente terreno en los últimos doce meses (pasando del 30% al 22% de cuota de mercado). Los diésel (1%) y los coches propulsados por GLP (0,6%) siguen teniendo una importancia menor.
Para contextualizarlo, cabe mencionar que muchos motores de combustión se comercializan actualmente como híbridos suaves. Aunque están parcialmente electrificados, no pueden funcionar de forma puramente eléctrica y, por tanto, solo contribuyen de forma limitada a la reducción de emisiones. La asociación de distribuidores BOVAG indica que las ventas totales de híbridos en los Países Bajos en 2024 se componían de aproximadamente un tercio de HEV (vehículos eléctricos híbridos), un tercio de PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables) y un tercio de MEV (vehículos eléctricos suaves). Esto es importante para categorizar correctamente las cifras anteriores.
Kia gana terreno en 2024
La marca más registrada en los Países Bajos en 2024 fue Kia. Sin embargo, el modelo más vendido en todos los tipos de propulsión fue el Tesla Model Y. Un análisis más detallado de las estadísticas de 2024 revela que Kia (34.841 matriculaciones con una cuota de mercado del 9,1%) está justo por delante de Volvo (30.955 matriculaciones, 8,1 % de cuota de mercado) y Toyota (30.739 matriculaciones, 8,1 % de cuota de mercado) en el ranking de marcas. Tesla le sigue en cuarto lugar (30.006 matriculaciones, 7,9 % de cuota de mercado), mientras que el ganador del año pasado, Volkswagen, ocupa el quinto lugar (26.989 matriculaciones, 7,1 % de cuota de mercado).
Entre los modelos más registrados en los Países Bajos, el Tesla Model Y lidera las estadísticas con 19.058 matriculaciones y una cuota de mercado del 5 por ciento. La serie también se situó por delante en 2023, con 13.758 matriculaciones y una cuota de mercado del 3,7 por ciento. El Kia Niro (10.914 matriculaciones, 2,9 por ciento), el Volvo EX30 (10.802 matriculaciones, 2,8 por ciento), el Tesla Model 3 (10.702 matriculaciones, 2,8 por ciento) y el Kia Picanto (8.370 matriculaciones, 2,2 por ciento) le siguen en el top 5.
Si nos centramos únicamente en los modelos de coches eléctricos que se matricularán con más frecuencia en 2024, obtenemos el siguiente resultado: el Volvo XC30 (8,2%), el Tesla Model 3 (8,1%), el Kia Niro (5.402 matriculaciones, 4,1%) y el Volvo XC40 (4.873 matriculaciones, 3,7%) se sitúan por detrás del Tesla Model Y con una cuota de mercado del 14,4% en el mercado específico de vehículos eléctricos. Esto significa que ningún coche eléctrico del Grupo Volkswagen ha conseguido situarse entre los cinco primeros el año pasado.
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Fuente: electrive.com, raivereniging.nl , mijn.bovag.nl , kentekenradar.nl (estadísticas), kentekenradar.nl (Tesla Model Y)
