La marca de lujo de Hyundai, Genesis, ha presentado una versión totalmente eléctrica de su modelo GV70 SUV. El GV70 electrificado es el tercer modelo BEV de Genesis, tras el G80 y el GV60 electrificados, y estará disponible exclusivamente con tracción a las cuatro ruedas.
Con el GV70 Electrificado, el trío de coches eléctricos anunciado por Genesis para Europa debería estar completo. Poco después del lanzamiento de la berlina eléctrica G80 Electrified, el fabricante surcoreano anunció que le seguirían otros dos modelos eléctricos, uno de los cuales se construiría sobre una plataforma exclusiva para vehículos eléctricos. Este modelo es el coche eléctrico e-GMP GV60, y el tercer modelo, de nuevo sobre una plataforma mixta, será el GV70.
Este combina dos motores eléctricos, cada uno con 160 kW de potencia y 350 Nm de par en los ejes delantero y trasero. Genesis sitúa la potencia del sistema en 360 kW en modo boost, y el par combinado en 700 Nm.
Al igual que los modelos E-GMP, el GV70 cuenta con el Sistema de Accionamiento del Desconector (DAS), un embrague que desconecta mecánicamente los motores en función de la situación de conducción. Con el DAS, el GV70 puede cambiar entre la tracción a dos y a cuatro ruedas. También cuenta con un modo "e-terreno" específico para SUV, que debería facilitar la conducción en superficies cambiantes.
Todavía no hay detalles sobre la capacidad de la batería del GV70 electrificado. Se dice que la autonomía en el ciclo de pruebas de vehículos ligeros de China (CLTC) es de 500 kilómetros, mientras que el sistema de certificación coreano para coches eléctricos la cifra en unos 400 kilómetros. Gracias al sistema de carga multirrápida de 400/800 V, debería ser posible una potencia de carga de hasta 350 kW. El GV70 también cuenta con la conocida función V2L, lo que significa que puede operar con consumidores de energía externos de hasta 3,6 kW.
Las especificaciones de potencia difieren, por tanto, de las del G80 electrificado, que también se basa en una plataforma mixta. Este último cuenta con dos motores eléctricos de 136 kW cada uno, la batería -también de 800 voltios- tiene un contenido energético de 87,2 kWh.
Como se ha informado, el GV70 electrificado se producirá en Estados Unidos a partir de principios de 2022 como primer modelo eléctrico del grupo. La filial de Hyundai no especifica cuándo y a qué precio se lanzará al mercado el GV70 Electrificado.
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