NASCAR es una popular serie de carreras en Estados Unidos, con grandes motores V8. Ford ha presentado un nuevo prototipo de NASCAR que probablemente no tendrá mucho éxito entre los fanáticos más fieles de la NASCAR, ya que el Mustang Mach-E NASCAR Prototype es eléctrico.
Unos datos técnicos impresionantes
Los datos técnicos son impresionantes. El prototipo cuenta con tres motores que pueden alcanzar una potencia total de hasta 1014 kW. El chasis, los frenos, la dirección y las ruedas provienen del actual coche de carreras de la Cup Series. En otras palabras, estos son los requisitos previos ideales para ser bien recibido por el público ávido de potencia. Sin embargo, el prototipo que Ford presentó para la NASCAR es completamente eléctrico.
En los últimos años, Ford Performance ha causado sensación repetidamente con prototipos eléctricos, como la SuperVan o la Super Cobra Jet 1800, para carreras de aceleración. Sin embargo, esta vez, Ford ha elegido un segmento completamente diferente: la NASCAR, una carrera sagrada en el sur de Estados Unidos. Allí, incluso los cambios más pequeños en los vehículos son motivo de intenso debate, y el potente motor V8 es insuperable.
Con una batería de 78 kWh
Siendo realistas, las posibilidades de que el Mustang Mach-E participe en una carrera de NASCAR son más que escasas. La batería del prototipo es de 78 kWh, suficiente para unas cuantas vueltas en eventos de exhibición, pero no para las carreras de hasta 320 kilómetros de la serie NASCAR, incluso con paradas para recargar. Sin embargo, el año pasado, NASCAR comenzó a explorar la movilidad eléctrica, llegando incluso a anunciar una colaboración con ABB. Sin embargo, aún no está claro si esta colaboración dará sus frutos ni cuándo.
De hecho, no hay carreras planeadas, solo algunas pruebas de manejo. "Parte de esto es aprender sobre la tecnología en una determinada disciplina de deportes de motor, pero también poner esa tecnología frente a los fanáticos y clientes potenciales en esa forma de deporte de motor para también medir su reacción y, de manera similar, llevarlos a ese viaje", dijo Mark Rushbrook, Director Global de Ford Performance, a la publicación Motorsport .
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Fuente: electrive.com, ford.com, motorsport.com
