Alex Puksô
Ford ha iniciado la producción del Mustang Mach-E, su primer vehículo totalmente eléctrico, en China y ha empezado a aceptar pedidos en el país asiático al mismo tiempo. El Mustang Mach-E, producido en la planta de Changan Ford en Chongqing, está previsto que se entregue a los clientes a finales de este año.
Los pedidos previos del Mustang Mach-E construido en Changan han estado disponibles desde abril de 2021, pero ahora el primer vehículo ha salido de la línea de producción, según Ford. Los pedidos vinculantes se aceptan ahora en paralelo al inicio de la producción. Ford subraya que las ventas del E-SUV en China tendrán lugar a través de la venta directa en "Electric Vehicle City Stores" especiales. Ford planea abrir 25 de estos puntos de venta en las principales áreas metropolitanas para finales de año, y 100 tiendas en cinco años.
Ford afirma en el anuncio que los pedidos están disponibles para el Mustang Mach-E RWD (Long Range), RWD Premium (Long Range), RWD (Standard Range) y GT First Edition. Por tanto, el modelo superior GT es actualmente la única versión de tracción total disponible para pedidos -en abril se anunció también el Extended Range AWD-.
Ford parece haber ajustado algo la gama de modelos del Mustang Mach-E en China desde el verano. En julio, la empresa estadounidense había anunciado una quinta variante del SUV eléctrico para China, la "Edition SE". En China, actualmente sólo se promocionan los vehículos que cuestan menos de 300.000 yuanes. Por lo tanto, hasta ahora sólo era elegible el Range RWD estándar con un precio de 265.000 yuanes, incluso el Extended Range RWD estaba por encima de este límite.
Es probable que esta variante con una gran batería y tracción trasera sea ahora el RWD Premium (Long Range). El "Edition SE", con la misma potencia pero con un equipamiento reducido, se anunció en verano con un precio de 282.000 yuanes y debería ofrecerse ahora como Mustang Mach-E RWD (Long Range). El anuncio de Ford no aclara si la variante de tracción total con una gran batería se añadió posteriormente a la gama o se abandonó sin sustituirla.
Mientras que el Mustang Mach-E para Norteamérica y Europa se fabricará en México (con celdas de batería de la planta de LG Energy Solution en Polonia), el SUV eléctrico para China será fabricado localmente por Ford con su socio de la empresa conjunta Changan. Ford no especifica de qué proveedor proceden las células de la batería del Mustang Mach-E construido en China.
