Power2Drive Europe ha elaborado un informe en el que se observa que ya hay más de 450.000 puntos de recarga en Europa, tomando como base datos del Observatorio Europeo de Combustibles Alternativos (EAFO) de la Comisión de la UE. A finales de 2022, los conductores de vehículos eléctricos podrían acceder a 450.478 puntos de recarga en Europa; sin embargo, este aumento de puntos de recarga no ha sido igual en todo el continente.
El 60% de la infraestructura de carga se concentra en Holanda, Francia y Alemania
Más del 60% de la infraestructura de recarga se concentra en Holanda, Francia y Alemania. Holanda sigue liderando la expansión de puntos de carga con 111.821 puntos de recarga públicos. Francia, que ocupa el segundo lugar, tiene 83.317, justo por delante de Alemania que cuenta con 82.609 puntos, seguida de Italia con 30.787. España ha pasado a ocupar el quinto lugar con 29.539 puntos de recarga, desplazando a Suecia del top 5 de Europa.
Si nos centramos en la carga rápida, la imagen cambia ligeramente. Alemania toma la delantera con respecto a la carga rápida con 12 833 enchufes instalados. Estas son significativamente más unidades que Francia (8220), España (5013), Italia (3295) y los Países Bajos (2754).
Sin embargo, para cumplir con los objetivos descritos en la regulación de infraestructura de combustibles alternativos (AFIR) de la Comisión Europea, todos los países deben acelerar. Desde la Comisión de la UE se prevé que haya estaciones de carga rápida cada 60 kilómetros a lo largo de las principales rutas europeas a través de la AFIR. Para alcanzar este objetivo, la cantidad de puntos de carga rápida tendría que aumentar significativamente en los siguientes años 2025/2026. Power2Drive estima que las cifras asciendan a un millón de puntos de carga para 2025 y 3,5 millones para 2030.
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