Tesla ha añadido una nueva versión básica con tracción trasera al configurador del Model Y en Europa. La nueva variante del modelo cuesta 51.200 euros en España por lo que se trata de una versión en la que se puede solicitar la aplicación de la ayuda correspondiente al Plan Moves III. Lo que aún no está claro es si la nueva variante saldrá de la Gigafactory de Berlín ya que Tesla ha conseguido recientemente aumentar significativamente la producción allí.
Tesla da una autonomía WLTP estimada de 455 kilómetros para el Model Y básico sin extensión de nombre con las llantas de 19 pulgadas, y de 430 kilómetros con las de 20 pulgadas. Al igual que el Long Range, la velocidad máxima es de 217 km/h, y la aceleración desde parado hasta 100 km/h se cifra en 6,9 segundos.
Actualmente, Tesla afirma que el Model Y RWD se entregará entre diciembre de 2022 y febrero de 2023.
Sin embargo, queda por ver quién suministrará las baterías para el Model Y básico. Poco después de que surgieran rumores de que Tesla quiere utilizar baterías de cuchilla de BYD en el Giga Berlin, el fabricante de automóviles también había recibido la homologación de la UE para la variante del modelo. El tamaño de la batería se consideró como 55 kWh, el rango como 440 kilómetros. La especificación de la autonomía es precisamente el punto, por lo que presumiblemente se trata de una variante diferente: Tesla ya había recibido hace un año otra homologación europea para un Model Y con tracción trasera. Según los documentos de entonces, se instala una batería de 60 kWh de CATL, con una autonomía de exactamente 455 kilómetros. Lo que está claro, sin embargo, es que, al igual que en el Model 3 básico, se trata de una batería LFP.
En cuanto al resto de opciones del configurador, el Model Y se corresponde con el Model Y Long Range, por lo que el acoplamiento del remolque de hasta 1,6 toneladas también está disponible para el modelo básico. Sin embargo, está por ver si habrá más cambios menores, como en el Model 3 - por ejemplo, en el subwoofer incorporado o en la conectividad premium.
También está quedando claro que el trabajo de conversión en la fábrica de Grünheide está surtiendo aparentemente el efecto deseado. Como informa Teslamag, la producción se ha incrementado recientemente de forma significativa. Después de alcanzar una producción de 1.000 Model Y por semana en Grünheide en junio, la producción ha alcanzado ahora entre 1.800 y 1.900 coches por semana, según la información, y se aumentará hasta al menos 2.000 Model Y en septiembre. Mientras tanto, se están produciendo aproximadamente la mitad de los Model Y Performance y Long Range, según el informe.
Con el próximo aumento a más de 2.000 Model Ys en septiembre, se espera que la cuota de LR aumente al 90%. Si esto es cierto, el nuevo modelo base saldrá probablemente de la fábrica de Shanghai.
También es probable que los Teslas producidos en Brandemburgo sean más coloridos en el futuro: Mientras que hasta ahora se han producido allí casi exclusivamente modelos Y en blanco y negro, el taller de pintura de Grünheide es ahora técnicamente capaz de pintar todos los colores.
