Después de la decisión tomada por Tesla de bajar sus precios a principio de este año, otras marcas han reaccionado para que sus beneficios no se vieran afectados. Ahora ha sido el turno de Nissan, la marca japonesa ha anunciado recientemente que bajará el precio.
Concretamente Nissan bajará el precio en su modelo Ariya, su coche 100% eléctrico. Pero esta rebaja, a día de hoy, únicamente tendrá lugar en el mercado chino. Y es que China tiene el mercado automovilístico más potente a nivel mundial, también de automóviles eléctricos. Por lo tanto, las marcas luchan para tener una buena posición en el mercado del gigante asiático.
Este descuento hará que el precio de la versión más básica del Nissan Ariya, con una batería de 63 kWh y un motor con 218 CV, se rebaje en 60.000 yuanes (8.187€ a día de hoy). Anteriormente el precio era de 38.900€, y a día de hoy es de 30.711€. Esta rebaja le permitirá a Nissan poder competir directamente con su rival directo, el Tesla Model Y. En el mercado chino, el Tesla Model Y puede adquirirse por 35.779€, en su versión más básica.
La diferencia entre Nissan y Tesla, es que la marca japonesa tendrá un detalle con los clientes que compraron un coche pero no llegaron a beneficiarse de la rebaja de precios. Todos aquellos clientes que hayan adquirido un Nissan Ariya antes del 31 de diciembre de 2022, recibirán 683€. Mientras que aquellos que lo hayan comprado más cerca de la fecha del descuento, recibirán 1.366€. Un detalle que seguro que los compradores agradecen.
Como ya hemos mencionado, esta rebaja va a llevarse a cabo únicamente en China por ahora. No hay fecha, ni se sabe con certeza si este descuento va a aplicarse en el mercado europeo. únicamente podemos esperar para ver si la rebaja del Nissan Ariya llega o no a Europa. En España, la versión más económica del Nissan Ariya, se puede encontrar a partir de los 55.000€. Esto son apenas unos 7.000€ más que el Tesla Model Y, en el mercado Español.
El Nissan Ariya es el nuevo crossover eléctrico de la compañía japonesa y si por algo destaca, es por su diseño. Comenzando por el frontal, encontramos un grupo óptico delgado y afilado con tecnología LED. Haciendo referencia a la forma tradicional de la parrilla delantera V-Motion de Nissan, encontramos una zona en negro que conjuga el logotipo y los faros de circulación diurna. El parachoques esculpido integra grandes entradas de aire en cada extremo y una gran sección inferior abierta y con acabado negro brillante.
En cuanto a las medidas del Nissan Ariya, nos encontramos con un SUV eléctrico con 4.595 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.660 mm de alto, todo esto sobre una plataforma con 2.775 mm de distancia entre eje y eje.
En cuanto al interior del Nissan Ariya, nos encontramos con un diseño minimalista y enfocado en la tecnología. Un ejemplo de este enfoque tecnológico es la doble pantalla de 12,3 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento y para el cuadro de instrumentación digital. Delante de éste se encuentra un volante con dos radios horizontales y multitud de mandos integrados, mientras que la consola central ofrece el mínimo número posible de botones físicos, muchos de los cuales han pasado a ser táctiles con respuesta. Más abajo, separado de la consola central al no disponer de una transmisión tradicional, encontramos una consola inferior que integra una pequeña guantera, una palanca para gestionar la transmisión eléctrica y algunos interruptores adicionales. Lo mismo ocurre en la parte inferior izquierda del salpicadero, justo al lado del volante, donde se pueden encontrar algunos botones adicionales para controlar diferentes sistemas de seguridad y asistentes a la conducción.
El Nissan Ariya ofrece varias opciones de tapicería y acabados, así como un maletero con una capacidad volumétrica de 468 litros (415 litros en las versiones e-4ORCE).
El Nissan Ariya cuenta con una serie de motorizaciones completamente eléctricas. En el mercado europeo hay cinco motorizaciones disponibles:
La primera versión ofrece un motor eléctrico con 160 kW (218 CV) de potencia y 300 Nm de par, el cual se alimenta mediante una batería de 63 kWh que le permite recorrer hasta 360 km con una sola carga.
La segunda versión eleva la potencia del motor eléctrico hasta los 178 kW (242 CV), mientras que el par motor máximo se mantiene en 300 Nm. La batería aumenta de tamaño hasta los 87 kWh y su autonomía mejora hasta los 500 kilómetros, datos calculados según el estándar WLTP.
La tercera opción ya incluye el sistema de propulsión e-4ORCE, el cual está compuesto por dos motores eléctricos que permiten crear un sistema de tracción total eléctrico. La primera opción arroja una potencia máxima de 205 kW (279 CV), así como un par motor de 560 Nm. La batería, en este caso, es de 63 kWh, lo que le permite recorrer hasta 340 kilómetros con una sola carga.
Nissan también ofrece dos combinaciones más de esta mecánica e-4ORCE. La primera entrega 225 kW (306 CV) de potencia y con un par motor máximo de 600 Nm. Se alimenta de una batería de 87 kWh con la que recorre hasta 460 km con una sola carga. La segunda, denominada Ariya e-4ORCE Performance, alcanza los 290 kW (394 CV) de potencia y mantiene el par motor en 600 Nm. También equipa la batería de 87 kWh, pero su autonomía se reduce hasta los 400 km dado el incremento de sus prestaciones.
En definitiva, el Nissan Ariya es un 100% eléctrico con grandes prestaciones que tendrá que hacer frente a competidores como el BMW iX3, el nuevo Volkswagen ID.4, el Kia e-Niro, el Jaguar I-Pace, el Ford Mustang Mach-E, el Lexus UX 300e, el nuevo Skoda Enyaq, el Tesla Model Y o el Volvo XC40 Recharge.
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