La producción de los coches eléctricos pequeños del Grupo Volkswagen en la planta española de Martorell comenzará a finales de 2025 con el Cupra Raval. Seat anunció esto en una actualización reciente sobre su planta de ensamblaje de baterías allí.
El Volkswagen ID.2 también se producirá en Martorell
El Volkswagen ID.2 también se producirá en Martorell “en los próximos meses”, mientras que en Navarra se fabricará un SUV basado en el ID.2 (presumiblemente llamado ID.2 X) y el Skoda Epiq. El último comunicado oficial decía que la producción del Volkswagen ID.2 comenzaría “a principios de 2026”. Sin embargo, no se esperan cantidades mayores hasta mayo de 2026.
Volkswagen anunció por primera vez el montaje de baterías en la planta de Seat en Martorell, cerca de Barcelona, en julio de 2023. En aquel momento, el fabricante de automóviles afirmó que, además de remodelar la propia planta, invertiría 300 millones de euros en la construcción de una instalación independiente de montaje de baterías de 64.000 metros cuadrados para los próximos pequeños coches eléctricos y crossovers de las plantas españolas. El montaje de baterías en Martorell está directamente adyacente a la nave de producción 10, donde se construirán el Raval y el ID.2. Las celdas procederán de la fábrica de baterías de Volkswagen en Sagunto, cerca de Valencia, cuya construcción comenzó en marzo de 2023.
Seat anunció que se fabricarían 1.400 baterías al día
Si bien no había información sobre la capacidad de producción de la planta de ensamblaje de baterías cuando se anunció en el verano de 2023, Seat menciona ahora que la planta tendrá una capacidad inicial de 1.400 sistemas de baterías por día, que se trasladarán directamente a la planta de ensamblaje de los nuevos coches eléctricos a través de un sistema transportador de 600 metros de longitud. Esto permite estimar cuántos Raval e ID.2 el Grupo pretende producir inicialmente. Sin embargo, Seat no especifica con qué rapidez y hasta qué capacidad se ampliará. Por lo tanto, aún se desconocen las cantidades que se esperan para el futuro, incluidos el ID.2 X y el Skoda Epiq.
Seat quiere llevar la movilidad eléctrica a las masas
Seat anunció la actualización mientras el Rey de España Felipe VI visitaba el lugar de construcción de la planta de baterías. Las personalidades del grupo que viajaron al evento eran correspondientemente de alto rango. "Estamos ofreciendo lo que se necesita para llevar la movilidad eléctrica a las masas: coches asequibles y atractivos y baterías de última generación", afirmó Thomas Schäfer, jefe de la marca Volkswagen y, como jefe del grupo de la marca Cora. Schäfer también preside el consejo de supervisión de Seat. “¡Nos esforzamos por hacer posible la movilidad eléctrica para todos! En este sentido, el apoyo continuo del Gobierno español es crucial. Y hacemos un llamado a Europa para que se adhiera a la electromovilidad como palanca central para hacer realidad el Acuerdo Verde”.
“Hace tres años hicimos una gran promesa: electrificar SEAT SA y poner a España sobre ruedas eléctricas. Durante este tiempo, hemos trabajado duro para hacer realidad ese objetivo y la nueva planta de ensamblaje de baterías es la mejor prueba de que estamos en el camino correcto”, añade Wayne Griffiths, CEO de Seat y Cupra. “Estamos cumpliendo nuestras inversiones, en la creación de nuevos coches eléctricos y en la remodelación de las fábricas. Nuestro compromiso con la electrificación y la descarbonización es claro y ahora necesitamos el mismo compromiso del Gobierno español”.
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