La expectación era máxima, y Cupra ha respondido presentando en el IAA la versión de producción, aunque camuflada, del esperado Cupra Raval. El nuevo coche eléctrico urbano de la marca no solo es importante para la firma española, sino que es una pieza clave en la estrategia del Grupo Volkswagen.
El Cupra Raval será el primer modelo de la próxima familia de coches pequeños eléctricos del Grupo VW en fabricarse en serie. La producción en Martorell comenzará en los próximos meses. Analizamos los detalles de este modelo con ADN deportivo que se estrenará mundialmente en Barcelona en 2026.
A diferencia de sus "hermanos" de plataforma, como el VW ID. Polo, el Cupra Raval apuesta por una experiencia de conducción más emocionante. Las especificaciones de la marca española confirman este enfoque:
El modelo tope de gama se llamará Raval VZ (siguiendo la nomenclatura deportiva de Cupra) y entregará 166 kW de potencia, el mismo nivel anunciado para el VW ID. Polo GTI. El Raval VZ incluirá mejoras en la dinámica de conducción:
El Cupra Raval se basa en la plataforma MEB+ con tracción delantera, compartida por la nueva familia de coches pequeños del Grupo VW. La distancia entre ejes será de 2,60 metros para todos los modelos.
Celebrará su estreno mundial en Barcelona en 2026, y el lanzamiento al mercado se producirá después.
Es la versión de altas prestaciones de Cupra, el equivalente al GTI de Volkswagen, con 166 kW de potencia.
Es la versión avanzada de la plataforma modular eléctrica del Grupo VW, optimizada para vehículos más pequeños y asequibles.
El Cupra Raval es mucho más que un coche eléctrico urbano; es el vehículo que trae la emoción y el rendimiento al segmento de acceso a la electromovilidad. Al ser el primer modelo de la nueva familia de coches pequeños de VW que se lanza a la producción, subraya el liderazgo de Cupra y el papel crucial de la fabricación en Martorell.
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