El pasado año 2022, en España se matricularon 36.452 coches 100% eléctricos según los datos publicados por Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones). Una gran parte de esos nuevos vehículos se encuentran en Madrid.
Por tanto, desde la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid (AEMA-ITV), junto con Movilidadeléctrica.com, recuerdan la importancia de que los vehículos eléctricos también pasen la inspección técnica y explican cuáles son las principales pruebas.
Quédate y conoce cuáles son las 6 claves de la ITV de un coche eléctrico.
6 claves de la ITV de un vehículo 100% eléctrico
1. Motor
Debido a las diferencias existentes entre el sistema eléctrico de impulsión y el sistema térmico convencional, hay una pequeña adaptación de la prueba de motor. Además, siempre que sea posible, se hacen comprobaciones sobre la batería y el cableado del vehículo.
2. Frenos
Desde AEMA-ITV, explican que en algunos modelos se encuentran diferencias en la prueba de frenos, “ya que en algunos casos hay que realizarla bajo unas condiciones específicas para que el vehículo no detecte que existe un error al girar un solo eje”.
3. Batería
Por su parte, si las baterías del vehículo están visibles o accesibles se hace una inspección visual del estado y fijación de las mismas, comprobando también que no tenga fugas de electrolito.
4. Toma de carga
También de forma visual, al igual que se comprueba en los vehículos de combustión la existencia del tapón de combustible, en los eléctricos se comprueba la toma de carga del vehículo. Esta comprobación se hace de forma visual para comprobar que la toma de carga no esté suelta y sea accesible.
5. Cuadro del vehículo
Dependiendo del modelo del vehículo, algunos ofrecen la opción de incorporar testigos de chequeo en el cuadro del vehículo para poner en alerta al conductor de cualquier problema al encender y apagar el vehículo, siendo un ejemplo común la presencia de testigo Ready si el vehículo está en condiciones de iniciar la marcha, o un testigo de alerta si la temperatura de las baterías es elevada.
6. Neumáticos
El control de desgaste de neumáticos, es un punto importante a controlar en la ITV de eléctricos porque al cambiar la tracción del vehículo el comportamiento del vehículo y desgaste de los mismos puede ser muy diferente.
Independientemente del tipo de coche, el capítulo de ejes, ruedas, y suspensión sigue siendo una de las principales razones por la que los vehículos obtienen una inspección técnica desfavorable.
Desde la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV afirman que hay que seguir trabajando en materia de seguridad tanto con los vehículos 100% eléctricos como con los convencionales.
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